北京时间11月30日，来自瑞典的科尼赛克和我国恒大联手打造的科尼赛克首款三缸四座新能源超跑 Gemera正式在国内（上海）亮相，全球限量300台，中国市场份额仅为5台，售价为1980万元。价格是不是很美丽，据悉新车已经售空！看来还是卖便宜了……

新车Gemera的名字融合自瑞典语“ge”和“mera”，意为“给予更多”，就像是它四座的设计或是变态的动力，总能给大家带来不一样的惊喜。新车出自世界级汽车设计大师Sasha Selipanov之手，我们熟悉的兰博基尼 Huracan就是他的作品之一，其他的还有布加迪 Vision GT、布加迪Chiron、法拉利 612 GTO等。当然，他还是恒驰汽车的主设计师之一。 

新车在外观上有诸多科尼赛克经典的设计，例如像战斗机一样的环绕式风挡以及隐藏式的A柱，夸张且巨大的进气口非常激进。Gemera的设计灵感源自科尼赛克CC，官方称新车是世界上首款Mega-GT车型，简而言之就是科尼赛克的首款四座超级GT跑车。

新车长宽高分别为4975/1988/1295mm，轴距为3000mm，整备质量约1850千克，前桥带有35mm的提升功能，遇到减速带也不怕。侧面设计也是一大亮点，巨大的旋翼门打开后几乎是车高的两倍，没有B柱的设计让它开门之后可以很从容的进出车内的后排，方便车内乘客的上下车。千万不要抱有“这台车没有B柱会影响车体强度”一类的观点，强大的一体式碳纤维车体足够保障车辆的安全性，毕竟千万级的价格摆在这呢。

车内的世界很是科幻，左右A柱的两块屏幕分别显示虚拟后视镜的图像，不过这并不符合国内的法规，至于具体的那5台中规车型是否会搭载传统后视镜就不得而知了。

仪表盘和中间大屏是无边框设计，内部应该会显示非常丰富的信息，前排水杯架有4个，两个制冷/两个制热，十分贴心。 

这个级别的车型肉眼可见之处几乎都是碳纤维材质，方向盘上/下采用扁平设计，没有传统的拨杆，灯光、转向灯、雨刷以及多媒体控制和巡航的控制全部集成在方向盘的触控屏幕上，目的就是让驾驶员的双手不会离开方向盘。

配置方面，新车搭载了L2阶段辅助驾驶、辅助泊车、全景摄像头等，后排两个座位还带有ISOFIX儿童安全座椅接口。此外，后排中间带有一块大尺寸的娱乐屏，方便后排“人生赢家”座位上的那位小朋友看看动画片。中间地台同样带有4个水杯架，功能与前排一致，每位乘客都有专属的杯架这一点真是尊贵至极。

一体式的记忆海绵填充碳纤维座椅保证了前/后排的舒适度，此外后排的优异空间表现也是很难得的。座椅均有加热功能，前排座椅还有四向电动调节和座椅记忆功能。

动力方面，新车搭载了2.0T双涡轮增压三缸发动机和三电机组成的插电混动系统，发动机的最大马力为600Ps，最大扭矩为600Nm。电池为恒大新能源科技集团研发的800V 16.6kWh高压液冷蓄电池，整套系统的综合最大马力达到了惊人的1724Ps，最大扭矩达到了3500Nm，原厂还配有天蝎排气。

发动机为中置布局，动力通过传动轴输出到前轴和其中一台电机共同驱动前轮，另外两个电机分别驱动左/右后轮，另外新车并没有变速箱。百公里加速仅需1.9秒，20秒内可达到400km/h。在纯电模式下，约有50km的续航里程，极速可达300km/h。混动模式下，它的最大续航里程可以达到1000km。 由于是顶置排气布局，所以它保留了前/后备厢，基本也可以装载全家出行的行李，真是一把全能好手！

这样一台神车火急火燎的来到“人间”，又火急火燎的被各种老板抢购一空（据说有一神秘瑞典富豪定了30台），这不禁让我怀疑：是不是在富豪老板们眼中，买个千万超跑就跟买个麦当劳一样平凡且枯燥呢？