作为加价狂车，雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”，雷克萨斯ES曾经加价两万元起，而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾，刚刚上市加价百万都一车难求，甚至还爆出了：加价80万卖不？对不起，没有那么大优惠！这样的笑话。不过随着 迈巴赫GLS的上市，雷克萨斯也甘拜下风。

最近，豪车销售们纷纷在微信进行迈巴赫GLS 车型的朋友圈首映，当然了，最离谱的还是加价的事，迈巴赫GLS 顶配车型要价=车型指导价273.8万元+一辆奔驰G500，看样子迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼乐版落地得500万元左右。

在这可能很多吃瓜群众就要开始骂奔驰了，不过从最近一次次的炒作风波来看，所有加价车型问题根源并非一味出在厂家，国内的汽车经销商才是加价的始作俑者。以前两天炒起来的丰田普拉多和兰德酷路泽为例，这两款车型真的是什么豪车吗？

并不是，随着国六排放的升级，大排量的丰田普拉多和兰德酷路泽卖一台少一台，国内的经销商和车贩子甚至把兰德酷路泽炒到了百万元的价格，以至于不少人手里的二手霸道残值比提车价格都高，这种现象想必是真的“中国特色”。最终，那些价格被炒起来的车子，最终会被不知情的吃瓜群众接盘，而经销商无本万利。

同理，雷克萨斯LM300H车型在国内上市之初，一度传闻加价百万元，但是实际上雷克萨斯LM在国内的指导价格只有116.6万元到146.6万元，而加价百万的钱最终会到厂家的腰包吗？并不会！

其中一道道车贩子赚的盆满钵溢。当然了，如今雷克萨斯LM加价情况已经趋于平缓，不再需要加价百万。这时候还有谁去关心之前丰田的加价神车埃尔法呢？

回到咱们今天的主角迈巴赫GLS 600，刚刚上市没几天，就爆出加价160万元的行情，这也是一台奔驰大G的价格，看似离谱。这其中除了迈巴赫GLS 产品力确实出众以及不少土豪攀比心理作祟之外，更多的还是一众经销商在疯狂炒作，但没办法，越是炒作的车型越受欢迎，回头某位大佬加价160万元全款秒提迈巴赫GLS 600，那在当地绝对是有钱人的象征。背后躺着赚钱的，还是车贩子。

写在最后

正所谓周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，在稀缺豪车加价圈似乎也有这样的事情。没有加价就没有热度，没有了热度就没有了销量。反倒是越是加价，汽车厂商开心，经销商也开心，加价提车的土豪也有面子，最后倒是咱们这些吃瓜群众愤愤不平。只是潮水退了才知道谁在裸泳，等加价风波过去，迈巴赫GLS 600又是值多少钱呢？