三缸机一直是消费者非常抵触的产品，无论你是超跑还是家用车，带着三缸的标签就会有些膈应，所以随之而来的就是三缸机产品的销量一路下滑。品牌方意识到这一问题后浪子回头，将三缸重新换回四缸，其中包括英朗、科鲁泽、迈锐宝XL等车型，它们都是非常经典的例子，似乎是消费者在警示着各大车企："三缸机不能用"。

而就在各大品牌纷纷妥协消费者，慢慢都用回四缸机后，一组工信部官网的申报图又将三缸机的话题推上顶峰，而即将搭载这台机器的车型正是大家所熟知的全球最高销量家用车丰田卡罗拉。

天津一汽丰田发动机有限公司为了这款发动机投资12.1亿元，将原本生产1.2T发动机的生产线改建，变更为了生产1.5L三缸自然吸气发动机，预计年产量在10.8万台。

从申报信息中可以得知，新款 卡罗拉代号为M15A/M15B，1.5L三缸机最大功率121匹马力，与现款的1.2T发动机相比还是有些许优势，且油耗表现更加出色，百公里仅有5.6L。

据悉搭载1.5L三缸发动机的新款卡罗拉将在年底下线，在明年年初上市发售。作为改款车型，新款卡罗拉在外观尺寸上变化不大，和现款没有什么差别，只在发动机配备上进行改动。因为TNGA年生产1.5L发动机的数量仅为10.8万台，1.2T发动机也因此年销量减少10.8万台，但还没有到全面投产1.5L发动机的地步，所以1.5L发动机暂时还不会取代1.2T发动机。

看来作为国际一流大厂的丰田还是有着先见之明，在没有洞悉熟知消费者市场反应前，肯定不会大规模投产1.5L发动机，毕竟若是全面三缸化，市场表现并不理想，那一定是对丰田的一大重创。从英朗的1.3T发动机来看，三缸机的确不受大众待见，即使是各方面数据都要优于丰田的这款1.5L发动机，但销量还是直线下降，直到新增1.5L发动机后才把销量挽救回来。

那么究竟是什么会让丰田将招牌车型卡罗拉来做这个试验的呢？虽然消费者对于三缸机的抵触还是一如既往，但车企推出三缸车型已经是再平常不过的事情，对于三缸机也已经是习以为常。而作为有着强大品牌影响力的丰田，同时在全球销量冠军车型的光环下，个人认为即使推出三缸机也并不会影响车型销量，丰田所做的就是让消费者慢慢习惯，用温水煮青蛙的方式慢慢试探，即使青蛙反应出来跳出水面，丰田仍旧有挽救的余地，一切以稳为主。

当然选择1.5L三缸机无外乎还有排放和油耗上面的原因，三缸机不仅能够降低排放，同时也能使轻量化效果的三缸机实现降低油耗的目的，这不仅是一个卖点，更让丰田的制作成本有所降低，而利润也便随之提高。

那么问题来了，如果是一台搭载三缸机的卡罗拉，你还会选择它吗？

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