回到35年前，想象一下1985年的自己，穿着洗得发白的牛仔裤，一边用随身听听着Take on Me，一边听着歌曲。

你正在为WRC赛季末赛事扎营，而你刚刚看到Henri Toivonen驾驶着一辆蓝旗亚Delta S4在人群中穿行，这是B组可怕的拉力赛车之一，其无情的1.8升四缸涡轮增压发动机可输出约500马力（368千瓦）。

不幸的是，我们需要回到2020年。这次介绍的这台很黄的梅赛德斯-AMG A45 S是由德国改装公司Posaidon改装的，它也拥有一台无情的四缸涡轮增压发动机。但它的排量为2.0升，功率显然也更大，准确的说是525马力（386千瓦）。

是的，这款经过改装的奔驰辣妹拥有同样的四缸动力，这让臭名昭著的杀手锏B成为了传说中的东西。

不过，为了让这款极致的A级车的动力更容易掌控，Posaidon将本来就很粗壮的M139 2.0升发动机，赋予了更强劲的涡轮增压。全新的发动机调校让一切都变得和谐，随着额外的马力而来的是健康的扭矩提升到442磅英尺（600牛顿-米），让四个车轮都能承受。

因此，驾驶这款最热门的热销车型，应该不会像那些B组车那样峰回路转，但Posaidon仍然表示，其RS 525可以在3.4秒内达到62英里/小时（100公里/小时），平地而起，该车可以达到201英里/小时（324公里/小时），这对于任何东西来说都是很快的，更不用说是一台紧凑型车了。

除了疯狂的动力注入，Posaidon还提供了一种叫做tracktool升级的东西。顾名思义，它增加了大量的悬架、刹车和底盘升级，有效地使 A45成为一辆可以在公路上行驶的赛车。后排座椅拆除后改用滚笼，前排座椅得到了赛车安全带，并增加了升级后的14.25英寸刹车与钢柔线。

在纽博格林的一次明显的非官方圈速中，Posaidon谈到了赛车和一名驾驶着现款保时捷911 GT3 RS的不知名车手，并坚持了整整一圈。据说这位保时捷车手完全是个陌生人，该公司也欣然承认他们不知道GT3 RS被推得多厉害。但这一圈被誉为基准，虽然没有跑秒表，但该公司认为其RS 525可以在7分20秒左右的时间内完成北环赛道的圈速。

至少，这是该改装商在明年春天的目标时间，至于这台改装升级版的价格，将在以后的日子里公布。