法拉利以线上形式震撼发布了 SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。作为法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车，SF90 Spider拥有极致的性能表现、非凡的创新科技及无与伦比的驾驶激情，为法拉利全系车型及超跑市场树立了新标杆。

全新敞篷跑车沿袭SF90 Stradale车型的超跑参数及巅峰性能表现，同时采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计，带来更纯粹的驾驶乐趣和更强大的多功能性。可折叠式硬顶敞篷于2011年率先应用在采用中后置发动机布局的Berlinetta车型中。新车代表着超跑理念的重要蜕变，对于追求法拉利顶尖技术成果的同时亦渴望畅享敞篷驾驶乐趣的跃马爱好者而言，堪称完美的绝佳之选。

SF90 Spider搭载的可外接充电式混合动力系统，能充分实现超越其他量产敞篷跑车的性能表现。新车由最大输出功率高达780cv的V8涡轮增压发动机及三台电动机共同驱动，其中一台装置于车辆后轴，另外两台则安装于前轴，最大输出功率达到令人惊叹的1000cv。该系统采用精密的控制逻辑，可自动监测并调整动力分配情况，以适应不同驾控场景，丝毫不会增加驾控难度。驾驶者只需通过全新eManettino控制旋钮选择其中一种动力操控模式（“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”），便可获得激情澎湃的驾驶体验。承袭SF90 Stradale车型的优势，SF90 Spider亦搭载了全时四驱系统，树立了加速性能的全新标杆：其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需7.0秒。

马拉内罗总部的工程师采用精密机械布局，得以进一步优化新车的动态控制系统。这套系统可实时检查车辆动态性能表现，也就是电子侧滑角控制系统（eSSC）。它可根据收集到的信息，通过安装于前轴的电动机向内外轮分别分配扭矩（扭矩矢量分配系统），以控制车辆的驾驶稳定性，大幅提升车辆出弯时所需牵引力的同时，带来更加简单直观的操控体验，令驾驶者在极限驾驶时充满信心。

新车采用创新卓越的空气动力学设计，时速250公里/小时可产生390公斤下压力，在没有附加空气动力学套件的前提下，为高性能公路跑车树立了全新的下压力与空气动力学效率标杆。此外，新车还采用大量的创新专利解决方案，其中包括最著名的闭合式襟翼与锻造车轮。闭合式襟翼安装于车尾，是一种主动式空气动力学部件，可根据驾驶条件进行调整。而锻造车轮的翼剖面设计则令人联想到源自法拉利一级方程式赛车车轮的风力几何造型。

内饰方面，“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念不断驱动着人体工程学设计及内饰风格的发展。在这一理念的指导下，新车采用了全新人机交互界面（HMI），其中就包括采用触摸屏的全新方向盘，让驾驶者双手无需离开方向盘即可随心掌控各项功能。全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。中控区域上的自动变速箱控制键采用格栅式设计，从法拉利经典的手动换挡拨片中汲取灵感。

此外，SF90 Spider还为追求极速的驾驶者提供了专属配置，这一点与SF90 Stradale如出一辙。Assetto Fiorano配置版车型提供一系列专属升级，令其明显区别于标准版车型，尤其是基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造。