【车市百晓生】其实早在吉利推出基于CMA平台的星越的时候，我就已经开始期待着CMA平台轿车的到来，而如今伴随着 星瑞的上市，我们终于可以体验到吉利最强A级车的实力了。

沉稳的表象

第一眼看到星瑞的时候，给我最直观的感觉就是沉稳。通过对于CMA平台良好的把控，这台星瑞的尺寸，特别是宽度都达到了紧凑级轿车的极致，1869毫米的宽度给它的车头带来非常宽的视觉体验，我想这种沉稳的感觉就是因此而生吧。

星瑞的前脸同样是采用了吉利家族式的设计风格，而全新的扩散宇宙回想的前格栅纹理则让它有着自己的独特性。

前大灯组毫无意外的全系标配了LED远近光灯，除了具有三段式脉冲LED日间行车灯之外，它还为中高配车型匹配了自适应远光灯。

吉利星瑞的车身长度达到了同级最大的4785毫米，因此让它的车身变得很修长，同时腰线非常的平稳，并没有过于去标榜运动，而是在寻求一种匹配更多消费者的中庸之道。

与前大灯一样，星瑞为中高配车型都匹配到了尺寸为225/45 R18的大尺寸轮胎，我们今天体验的这台车型是配备了固特异Eagle F1这种偏向运动的轮胎。

整个车尾与前脸保持了一致，都是一种沉稳的感觉，一条银色装饰条贯穿左右尾灯达成一种整体感，GEELY的标识恰如其分的出现在这里，也让整个尾部更具一种档次感。

星瑞的尾灯同样是个性十足的专属LED光源，夜晚具备很强的识别度。

通过尾箱盖下方的线条，让星瑞的尾部在视觉上形成了上下两个分层，下方主要是突出运动感的黑色扰流板以及大口径的双边共两出尾喉。可以说在星瑞沉稳的表象之下，也没有忘记突出它的运动属性。

来到星瑞的车内，如果你熟悉吉利的话应该会非常熟悉，近年来这种偏向欧化的简约风格是吉利内饰风格的主流，当然了，作为一款CMA平台的车型，里面的环保材料使用是必须的。

星瑞的方向盘很粗壮，同时39点做了人体工程学的设计，6点位则设计成了平底样式，就像它的外观一样，沉稳中带着一股运动的味道。

全液晶仪表同样是具有很多UI界面提供选择，显示的信息内容也比较丰富。在尺寸上，低配提供7英寸，中高配提供12.3英寸的液晶仪表。

一旁的中控大屏，同样是为除最低配之外的车型匹配到了12.3英寸的大尺寸触控液晶屏，因此中高配的星瑞也形成了双12.3英寸的矩阵。

基于吉利自家的吉客系统，这块中控大屏除了可以提供导航、蓝牙电话之外，还具备识别度很高的场景化语音识别、车联网以及OTA云端升级，实用度还是蛮高的。

在中控大屏下方是一列空调快捷按键，这也成为目前吉利的一个家族化的特性所在，物理按键可以让驾驶员更迅速精准的进行想要进行的操作，同时空调的各种状态也会在上面的大屏中显示出来。

在星瑞的档位区，是一个非常精致的电子档杆，同样造型上遵循了人体工程学的设计，手感非常好，在它的后方是星瑞的电子手刹、自动驻车以及驾驶模式选择。

星瑞的座椅同样是采用了皮质面料，顶配车则提供更高档的真皮面料，中高配提供了两侧主副驾驶位的电动调节，顶配车更是具备通风加热以及座椅记忆的功能，非常的全面。

由于星瑞的轴距达到了同级最大的2800毫米，因此它的后排空间绝对是紧凑级家轿的标杆了，也因此它的后排座椅也非常的考究和全面，三头枕、后排扶手、杯架、充电接口、出风口都是一次性配齐。

除此之外，星瑞还为车内提供了可开启的全景天窗以及10扬声器的BOSE品牌音响，这些配置无疑将星瑞整体的品质感提升到了一个新的高度。

星瑞全系标配了2.0T发动机，其最大功率140千瓦、最大扭矩300牛·米与之匹配的则是一台7速双离合变速器，这样的动力配置落到一台紧凑级家轿上，无论是谁都会期待一下它开起来的感觉。

首先我们体验的是星瑞在赛道上的表现，基于2.0T的出色动力，星瑞在运动模式下油门的响应非常迅速，同时转速也会始终维持在最佳的扭矩区间，因此在整个过程中都会给你一种酣畅淋漓的感觉。

特别是在专业的赛手驾驶时，星瑞的动力包括颇具韧性的底盘悬架可以为整车带来更高的极限，响胎变成了一种家常便饭，同时伴随着发动机的轰鸣，让你感觉跑一圈金港赛道只是一瞬间的事儿。

这种出色的动力和操控表现，如果放到日常可能只会用到它的50%甚至更少，因此星瑞无论在城市路况还是在高速工况下，都会让驾驶员和乘客有着一种轻松惬意的驾驶体验，我认为这其实是一台征服合资的A+级家轿应该具备的素质。

在经历的赛道之后，一旁的场地体验就变成了一种更加轻松的体验，在这里星瑞还邀请来了目前主流的合资竞品，通过加速、蛇形绕桩等项目一较高下。

通过体验，我们就可以亲身感觉到，无论在加速、过弯还是考验车辆综合素质的蛇形绕桩环节，星瑞的表现都要超过目前同价位主流的合资紧凑级家轿，当然这就是星瑞的底气所在。

在中国成功PK掉韩系之后，它们牢牢把握着10万级轿车市场已经有了数年之久。但是随着国内消费市场的不断升级，合资品牌逐渐开始下探到二三线甚至更下线的城市，这无疑对固守在这一细分市场中国品牌是一次莫大的冲击，也因此让中国品牌更加的奋进。

因此在我看来，吉利在这个时间点上利用CMA平台推出星瑞，绝对是直面主流合资品牌一次主动出击，各方面出色的产品力再加上11-15万元价格，无论在各方面都相比合资竞品有着不小的优势，也只有本着这样的实力，才有资格做紧凑级家轿市场全新的定义者。