红旗H5在外观设计方面，整体非常符合主流汽车市场的审美，看上去大气而又不乏年轻运动。正面望去，“开眼角”式的全系LED大灯组配上直瀑式的“大嘴”进气格栅气势十足，而发动机舱盖中间的那个竖起的“红旗”，则提升了不少的辨识度，很有豪车范儿。车侧线条谈不上多惊艳，相比正脸稍显“中庸”。尾部的话同样中规中矩，也就是带动态流水效果的尾灯比较突出，辨识度再度加分。

内饰方面， 红旗H5就显得比较主流，言外之意就是没啥特色，全系标配10英寸中控触摸屏算是个亮点，但规规矩矩的整体布局总觉得有些眼熟。这里聊一聊红旗的车机系统，功能方面导航音乐、语音交互啥的都有，但也就是仅限于有，UI设计与实际体验还处于主流水准，并不能用“完美”来形容。此外还有个槽点，四款高配车型只支持百度CarLife手机互联，并不支持苹果CarPlay，场面有些尴尬。动力方面，红旗H5有两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，配备7速双离合变速箱，动力虽然称不上澎湃，但还是比较够用的。1.8T搭配48V技术输出197马力、320牛·米，这个成绩已经比大部分2.0T低功率发动机更好。

东风本田-思域

思域HATCHBACK的外观设计以运动为主，前脸车灯很犀利，根据配置不同有卤素和LED两种灯光配置。前雾灯同样分为卤素和LED灯两种。

车身尾部设计的非常运动，设计了两个尾翼，一个位于车顶一个位于中间。尾灯设计的比较大，而且很有设计感，搭配下侧的后杠让车尾显得非常犀利和运动，排气尾中置两出式设计，我个人超喜欢这种设计，保时捷车型上会经常出现类似的设计。

内饰以简洁为主，三辐方向盘握感舒适，仪表盘设计的比较大气、易于读取。中控屏设计在了中控台最中间，下侧布置了空调相关按键。中控台整体还是很干净利落的。

动力方面，1.0T发动机最大功率125马力，峰值扭矩173牛·米。1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛顿米。搭配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

上汽大众朗逸

果要选一款中国的国民车，那么 朗逸或许就是一个绕不过去的备选，一直以来它都在合资紧凑级家轿这一细分市场中占据着排行榜前列的位置。如今的朗逸虽说看上去依然是大众的家族化语言，但其整体造型风格却展现出了非常硬朗的一面，正面望去，多边形的进气格栅面积很大，显得孔武有力，配上更多的横向镀铬装饰，整体望去非常有气势。车侧则营造出了非常修长的视觉效果，造型与线条都不能说是复杂，但偏偏这种简约的设计反而更容易深入人心。尾部方面同样很简洁，不过层次感还是不错的。

朗逸的动力配备较为复杂，目前在售的三厢车型中，搭载了1.5L与1.4T两款不同型号的EA211发动机，其中，1.5L版本最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或6AT变速箱；1.4T车型最大功率则为110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。两厢车型则搭载1.2T与1.4T两款发动机，1.4T与三厢版本一致，1.2T版本最大功率85kW，峰值扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱。