11月汽车经销商库存预警指数为60.5%

11月30日，中国汽车流通协会发布数据显示，今年11月，国内汽车经销商库存预警指数为60.5%，环比增长6.4%，同比下降2%，库存预警指数位于荣枯线之上。

今年我国新增新能源汽车相关企业5.5万家已超2019年全年新增数量

近日，据了解，我国今年第三季度新增新能源汽车相关企业（全部企业状态）近2万家，环比增长18%。今年前三季度共新增新能源汽车相关企业超4万家，同比增长65%。以工商登记为准，截至11月30日，我国今年新增的新能源汽车相关企业已经超过5.5万家，已经超过2019年全年的新增数量。

华晨召开债权人持有大会：华晨人士致歉释疑，债权人并不买账

11月30日，华晨集团现有债权人召开了债券持有人大会，会议上共设有近十项议案，包括建立双方定期沟通机制，履行信披义务；承诺不逃废债、制定合理偿债计划；披露目前公司财务、资产情况；停止处置资产等等。经由现场债权人表决，现场议案逐一得以通过。但债权人并不买账，认为华晨集团参会方并未就核心问题给出有效回应，让人颇为失望。

特斯拉因前悬挂问题被调查

近日，美国国家公路交通安全管理局宣布因前悬挂安全问题，将对约11.5万辆特斯拉展开调查，具体调查车型包括2015-2017款Model S和2016-2017款Model X。而调查的原因在于美国国家公路交通安全管理局已收到43起针对特斯拉左前悬挂或右前悬挂断裂的投诉。

存起火隐患 Jeep北美召回部分大切诺基

近日，据了解，Jeep品牌于日前在北美本土市场正式向美国国家公路交通安全管理局提交了召回申请，将于2020年12月31日起，召回部分大切诺基柴油版车型。召回34334辆 Jeep大切诺基柴油版车型，其中28884辆为美国本土销售车型，而剩余车辆则被销往加拿大。

行车小贴士

高速开车的禁忌你了解吗？这五大要点要牢记

1.超车不果断。车速不均匀即便是在高速路段，车主还是能够进行超车操作的。只不过一些车主没有掌握正确的超车技巧，以致于最终发生交通事故。在超车前，车主应该认真观察四周的路况，一定要等情况允许后再行动。并且车主要提前开启转向灯，给予后方车主警示。若是后方车辆有明显减速，那么车主就应该果断超车，绝对不能拖沓。此外，也要让车辆保持匀速行驶，忽快忽慢的车速会扰乱后车车主的思绪，并且令人产生一定的恐惧感。

2.强行加塞。抢道高速路上的车流量不稳定，有时候多有时候少。若是遇到节假日或周末，那么高速上的车流量就会加大。这时候，车主就该有序地开车。绝对不能肆意加塞或抢道，这样的行为不但不文明，还不安全，容易造成交通事故，危害自身与他人生命安全。

3.疲劳驾驶。高速公路的出现大大缩短了人们到达目的地所需的时间。但对于出发地与目的地距离极远的车主而言，驾车上高速依旧是一个挑战。尤其是对于大货车车主而言，有时候可能要开一整天或两三天才能到达目的地。在这种需要长期驾驶的环境下，车主很容易出现疲劳驾驶的情况。出于安全行车的考量，车主应该定期休息一段时间，不能硬撑着开车。

4.操作不到位。当车辆在高速路段发生突发性故障时，一部分车主采用了错误的处理方式，以致于后期被扣分。正确的做法应该是车主在发现车辆存在故障后，就该将车停在应急车道，同时开启车辆的双闪灯光，警示后方车辆。此外，车主要在车后方150米处放置三角警示牌，然后就是等待救援队的到来。

5.不打转向灯。高速上都是单向通行，但这并不意味着车主就能肆意妄为。车主在进行超车、变道之类操作前还是要打转向灯，绝对不能图省事就不打。