加速电动化\科技化 “压轴”的广州车展传递怎样的信号?

2020广州车展已经在上周落下帷幕,今年这届车展和往年一样起着承上启下的衔接作用。新能源汽车在下半年再次全面崛起,而今年广州车展的主题是“新科技、新生活”可以说两者之间形成了呼应。但是,由于疫情的原因,今年下半年出现了三场车展“背靠背”的局面,所以到了最后的广州车展呈现给我们的新车已经不多,能给到的惊喜也十分有限。不过,通过本届广州车展我们还是能对车市未来的走势形成一个预期,电动化、科技化和新势力成为车展上突出的“标签”。


车企加速电动化发展


在广州车展上可以看到很多品牌都带来了各自的插电或者是纯电车型,纷纷向着电气化的方向大步迈进。今年广州车展对于大众而言最重要的车型就是ID.4,这也是大众品牌下一阶段将要主推的车型,同时也代表着大众开始将新能源车型放在燃油车型之上的推广位置。依托MEB平台所提供的创新技术,ID.4使用了全新的E3电子架构。E3电子架构可为智能在线服务和驾驶辅助系统提供更强大的计算能力,该项先进技术将确保更安全、更方便且更舒适的出行体验。



MEB平台还可充分发掘纯电动汽车的优势,ID.4因此具备强劲高效的电驱系统,宽敞的内部空间和灵活的直流或交流充电方案。置于车辆底部的可扩展电池可以提供最高超过550公里的续航里程。放眼未来,MEB平台所使用的模块化概念可方便地满足消费者对尺寸和车身风格的不同需求。大众汽车将依托ID.家族产品引领电动汽车的发展:至2023年,大众汽车品牌将在中国市场推出8款ID.车型。


接下来的2021年,捷豹路虎也将迎来在中国的第二个10年,根据2019年捷豹路虎官方显示,未来3年将会有30多款新车引入中国,而此时便正式开启了捷豹路虎强大的“产品攻势”。此外,首款国产插电混动车型的到来,也代表着捷豹路虎开始加速电动化转型。



随着时代的变化,品牌电动化转型已经开启,而全新路虎发现运动版P300e插电混动到来,也代表着路虎本土电动化布局进一步深耕发展。全新路虎发现运动版P300e插电混动的纯电动行驶里程达到54公里,混动模式下,总功率和总扭矩输出为309马力和540牛·米,百公里综合油耗仅2升。


从全新路虎发现运动版P300e插电混动不难看出,路虎致力于实现自动化、互联化、电动化、共享化的变革,为豪华车型开创一条不凡的新能源道路,同时为消费者带来更加绿色、智能的出行方式。



接着我们再来看一下丰田,作为全球汽车混动系统的先行者,继雷凌/卡罗拉双擎、凯美瑞/亚洲龙双擎和威兰达/RAV4荣放双擎后,丰田在本次广州车展上再推出2款油电混动车型,分别是C-HR双擎和 IZOA奕泽双擎。


至此,综合来看丰田汽车已经形成了双擎、双擎E+、E进擎以及氢擎等近乎全覆盖的动力单元,结合丰田年初发布的计划,在2025年之前,国内市场投放不少于10款纯电动车型,并实现全球销量550万辆的销售成绩。


科技为产品力加码


此次广州车展,各大车企除了带来重磅车型亮相外,也带来了许多令人惊奇的新科技。别克品牌发布了V2X(Vehicle to Everything)技术,并宣布将于年内推出搭载这一技术的量产车型。同时,别克eConnect 3.0智能互联科技实现升级,对用户高感知、高频率使用的云互联功能与服务进行革新。



上汽大通之前在个性化方面做了很多创新,在科技表现上同样下足功夫。上汽大通MAXUS在EUNIQ 7上率先搭载国内首创的FCU系统级深度算法,能基于多变内、外部因素,实时找到最佳的控制策略,使整体使用效率提高10%,氢堆的使用寿命提高50%。除此之外,搭载在智选大家SUV上汽大通MAXUS EUNIQ 6上的Omni-Sense AI智能控制系统,能够作为车的“感官”收集外界信息,并帮助车辆自主思考与决策。



凯迪拉克也在本次车展上带来了Super Cruise超级智能驾驶系统、人脸识别解锁启动系统,以及升级搭载于全系车型的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等一系列最新推出的先锋科技。



上汽旗下独立品牌“R”也带来了新款5G智能电动SUV——MARVEL R,新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等,还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能,带来了多场景模式下的智能交互体验。


造车新势力持续发力


随着一波疫情的大砍大杀,造车新势力也经受了一番大浪淘沙,目前能活下来的也逐步做出了规模化效果。同时也诞生了像蔚来、小鹏、理想这样的头部新势力,不过理想由于最近闹出的召回事件日子不好过,之前也缺席了北京车展。而威马汽车也是因为之前的连续自燃事件,折腾的有点灰头土脸,但是新势力的成长我们还是有目共睹。造车新势力在资源上比不上传统巨头,所以,在推出新品的速度上也慢些,但是新势力们更有耐性地去深耕自己的产品。



超长续航是新造车企业最大卖点。广州本土的小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i系列车型亮相,并展示一款P7旗舰新品。威马汽车将携旗下的 威马EX5-Z和威马EX6 Plus到来,威马EX5-Z特别版车型也将迎来首秀。。在造车新势力品牌知名度落后的SERES(赛力斯),也带来了首款电动轿跑SUV赛力斯SF5参展。还有来自华人运通的高合汽车,带来定价高达68万~80万元的HiPhi X。高合也旨在打造汽车界的“华为”,将与汽车界的“苹果”——特斯拉的Model X新车短兵相接。


写在最后


身处电动化、智能化的浪潮当中,接受着互联网思维的冲击,如今的汽车产品迭代速度与往昔早已不可同日而语。快速的迭代周期与推新速度,对于车企的营销端也就提出了更高要求,年轻化、电动化、科技化这些要素还将始终贯穿中国车市的未来。可预见的是如果明年市场恢复好转,新一轮的战斗将会在一个新的层面上展开。


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