虽然说销量并不能完全代表一款车的品质，但也有着非常高的参考价值。毕竟消费者都认可的车型，自然有它们的过人之处。大家总不至于更加看好一个月卖不出去几台的车型，虽然小众个性，但也免不了各种担心。而在自主车型中，确实有几款车型，销量非常给力，更是超过了百万辆。更加给力的车型，更是突破了3百万辆，确实非常值得骄傲。咱们今天就来聊聊这些车型，说不定你已经买了其中的车。

长安CS75

大家对于 长安CS75这款车都不陌生，这款车是在2014年上市销售的，而在前不久销量刚好突破了百万辆。为此，长安更是推出了CS75荣耀百万版，作为特别版车型，这款车针对了配置进行了调整，更是加入了黑色的中网，与两侧大灯相结合，形成一体式设计。加入了红色的侧裙护板，让整体看起来更有质感。

不得不说在当时推出这款车，确实面临着不小的压力。当时的SUV市场竞争确实相当激烈，而且合资SUV车型也来势汹汹，能够在这样的环境中脱颖而出，确实相当的不容易。不过这款车和哈弗H6等自主车型，并没有让大家失望，都有着非常出色的市场表现，也让自主SUV车型在销量榜上逐渐占据上风。

哈弗H6

相信大家对于哈弗H6就要更加熟悉了，即便是现在这款车依旧是每月SUV销量榜的榜首，都快忘了这款车在榜首的位置待了多久。这款车到目前的累计销量已经超过了3百万，这样的数据让多少车型望尘莫及。这款车是在2011年推出的，比长安CS75还要早几年。在那个时候，SUV市场还是合资车企的主场，很多车型都是要20万以上，但依旧很多人趋之若鹜。

不过在哈弗这款车出场之后，凭借着在价格上的优势，快速地抢占了合资SUV车型的市场。当然凭借着一时的新鲜感，肯定是无法维持这么久的。在后续的发展过程中，这款车不断推陈出新，加快了产品升级、换代的频率，从而保证了这款车的市场热度。现在第三代车型已经推出了，而第二代还没有退市，每月依旧贡献几万的销量，已经开始向着4百万销量进发了。

吉利帝豪

如果说自主SUV已经找到了自己的感觉，在产品方面游刃有余，那么自主轿车"完全找不到北"。从轿车销量榜就能看到，每月都是合资轿车占据前几名，完全没有自主轿车的容身之处。好在这其中还有像吉利帝豪这样的车型，勉强挤进前十，为自主轿车争光。这款车目前在销量上也已经突破了3百万辆，确实非常不容易。

当时的吉利还处在多个子品牌打天下的时代，而这其中帝豪便是帝豪品牌的主打产品。相比于很多自主车型来说，无论是外观还是内饰，都做得相当不错，具备一定的优势，自然逐渐被消费者所接受。如今，帝豪成为了一个"家族"，除了在国内拥有一定市场外，在国外也有着不错的销量。

比亚迪F3

比亚迪的这款车似乎离咱们有些"遥远"，如果说在那个时候奇瑞 QQ让很多国人开上汽车，那么这款车便让很多平常家庭感受到轿车的魅力。当时这款车还没换上logo，是基于丰田花冠逆向开发而来的。即便是这样，依旧得到了很多消费者的认可。毕竟比合资家轿售价更低，在空间方面也完全不逊色合资车型，让这款车火遍大江南北。销量上，也突破了2百万辆，确实非常给力。

大家应该不知道，在2009年的时候，这款车以接近30万的销量成绩，成功超越桑塔纳、捷达等车型，让自主轿车长脸了一回。虽然现在比亚迪F3已经发展到了第三代，但是由于平台的限制，整体的改动并不算大，不知道未来会有怎样的改变？