不再买发动机送车,试驾东风本田Life CROSSTAR


第一次听到“来福酱”这个名字,我感到惊奇而新鲜,仿佛次元壁破了。飞度的名声已经是人尽皆知,一提到飞度,提到GK5,大部分人都会想到它“平民超跑”的称号。想必从来福酱这个名字不难看出,东风本田 LIFE,想走一条不同以往的路。


每当我想到本田,脑子里都会浮现出一群戴着眼镜穿着白大褂的理工男用蹩脚的舞步狂欢的场景,用我们现在的话说就是“懂的都懂”。然而东风本田LIFE一改我印象中本田工科直男的模样,走起了呆萌小资范儿。此次东风本田LIFE来福酱全国试驾,我搞明白了三个问题。

来福酱SPORT与CROSSTAR版本有什么区别?


首先,车身尺寸不同,SPORT(代号GR9)版本主打低趴运动,CROSSTAR(代号GS1)版本,顾名思义是会有更好的通过性,其底盘提升了30mm,看起来稍微高大一些。至于轴距那1mm的差距,基本可以忽略不计。





到这一步,你的“辨来福酱”技能已经超过了绝大多数老百姓,可以借此技能在亲朋好友间、喜欢的姑娘面前秀上一把。是不是感觉没用的知识又增加了,拿好不谢!




SPORT版


CROSSTAR版

来福酱全系标配16英寸铝合金轮毂,从轮辋造型上也可以一眼分便二者的区别。SPORT版本前翼子板上增加了转向灯,而CROSSTAR版本并没有。



到这里,你就能够清晰地分辨来福酱SPORT与CROSSTAR版本的外观区别了。



至于其奶凶奶凶的前脸与独特的自带熏黑效果的全透明尾灯,则不需要过多介绍,值得一提的是,来福酱全系标配全系标配透镜式LED大灯,在这一点上,确实甩了飞度几条街。

内饰变化大吗?









作为MM理念的巅峰之作,来福酱仍然保留了魔术座椅的设计,但并不是全系标配。只凭借后排座椅靠背上的一个机构,便可以进行向前折叠、向上提起坐垫这两个操作。神奇而简便,可以根据实际生活需求选择扩展后备箱或者后排空间,养狗人士的福音。

来福酱好开吗?


说来惭愧,这是我第一次亲身体验本田L15B 1.5L自然吸气直喷发动机。可以说目前在售的同排量自然吸气发动机中,它已经无敌了很多年。很高兴这款发动机战胜了国六再次回到国内,131匹马力,64kW/L的升功率。来福酱搭载的发动机还是我们一直以来熟悉的那个样子,不需要再赘述,这份技术红利属实够强。











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车系: LIFE
标签: 评测体验
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