或许大家还记得长城与宝马一同创办的50:50合资车企光束汽车，该品牌总投资超51亿，是一个中德混血品牌。新车为新能源纯电车型，拥有着宝马MINI的基因，同时因为是全新品牌，所以该车型与华晨并没有直接关系。

新品牌拥有两条生产线，其中一条负责当前主流发展趋势的新能源车型，而另一条则负责燃油车的生产。新工厂位于张家港，预计2022年正式投产，年产量为16万台，预计将解决3000人的就业问题。所生产产品预计将在宝马集团和长城汽车的营销点和服务网点。

就在今年的法兰克福车展中，宝马推出了它们的第一款合作车型，宝马MINI ELECTRIC。因为是 MINI的纯电版本，所以外观造型基本与MINI一致。前脸采用新能源车型一贯的封闭式设计，整车采用部分黄色元素点缀，其中包括格栅、后视镜、侧裙、车顶。因为有着MINI造型加持，所以新车的辨识度还是非常高的。

据悉MINI ELECTRIC搭载的是一块78kWh的电池，NEDC续航里程超过550km，处于当前主流纯电车型的续航标准。电机最大功率355匹马力，结合精练短小的车身，零百加速只需5秒。如此动力配备和续航里程，无论是代步还是家用出行，基本都能满足大部分用车需求，且快充35分钟即可充满电。

宝马集团研发董事长傅乐希曾表示："通过合资合作，两家公司的优势和专长能够实现互补，我们作为电动化领域的开拓者和领导者拥有丰富经验，而长城汽车在高效率工业生产化方面久负盛名"。

光束汽车的成立无疑是对宝马长城双方都有着极大帮助的事情，宝马能够借助长城高生产效率和有效的营销策略来实现产品的高质量工艺，同时长城也能吸收宝马在新能源电动领域的技术经验，实现双方互补互赢的局面。

目前长城汽车旗下的哈弗和WEY算得上是霸占了自主品牌SUV市场部分份额，宝马能够看中长城与其一同合作也是在情理之中。虽然这比华晨宝马代理国产销售的量级要小一些，但这也是一个非常严峻的考验，毕竟新能源市场这块蛋糕人人都想要尝上一口。至于光束汽车是能否在未来带给我们不一样的体验，就让我们拭目以待吧！

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