北京时间12月1日晚，2021款 领克01正式上市。新车将作为领克01的中期改款车型而存在，共推出了4款燃油版和1款插电式混合动力车型，其中燃油版车型售价区间为17.98-20.18万元，插电式混合动力车型价格为22.27万元。

关于外观内饰设计层面的东西今天就不在这里展开详细介绍了，今天重点来看看中期改款领克01的几款配置车型怎么选择更有性价比。咱们下面就从不同的配置车型来入手，详细解读一下。

两驱型Pro

官方指导价：17.98万元

首先从动力方面来看，中期改款的领克01全系搭载2.0T发动机，但有着不同的功率调校，在入门车型上，这台发动机最大功率为218马力，最大扭矩为325牛·米。在传动方面，全系都是同样的8AT变速箱。

从安全性配置方面来看，领克01的入门版本已经配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后的头部气囊。同时在辅助驾驶方面，像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示这些都是全系标配。

甚至连360度全景影像和全速自适应巡航这样的配置也是全系标配，不过在入门版车型上，前方的雷达缺席了。像电动尾门、位置记忆这些都是全系标配，但入门车型上不支持感应开启。

真皮方向盘、真皮座椅、全液晶仪表和中控大屏、前排座椅电动调节和加热以及驾驶位座椅通风，这些配置通通都是全系标配，甚至连10扬声器的燕飞利仕音响也是全系标配。

值得一提的是，这台两驱版车型的后排地台基本上是全平的，中间的凸起非常小，对于后排的乘坐舒适性有着不错的帮助。

在配置方面，入门车型看起来并没有很寒酸的样子，甚至很多配置都是向顶配看齐的。这台中期改款的领克01是少有的一台入门车型就值得推荐的车型。这么多的配置实在是香，我决定今天最推荐的版本就是这个17.98万的入门车型。

两驱耀Pro

官方指导价：18.38万元

首先从外观来看，增加的4000块钱买来了更加具有个性的双色车身。拉开车门再看看，连同座椅也换成了双拼色。

就算是天天点外卖也能发现，双拼的饭总要贵一点。那么没错，这台比入门车型贵了4000块钱的耀Pro版本就是升级成了双拼色的外观和座椅，仅此而已。以我这个直男的眼光来看，这4000块钱基本就是扔了。

四驱劲Halo

官方指导价：19.98万元

一次性增加了1万6千块钱，首先是换上了更高功率的发动机，最大功率达到了254马力，最大扭矩350牛·米，这个数据是不是很耳熟呢？和搭载在领克03+上那台发动机是同款。除了动力方面的升级，还增加了一套四驱系统。

不过和四驱系统一起出现的，还有后排中间隆起的地台，为了一套四驱系统，这一点不得不忍受了。

在配置方面，四驱劲Halo版本增加了一个越野模式，同时还增加了前雷达、陡坡缓降、自动泊车入位以及换挡拨片。

总的来说，四驱劲Halo版本在配置上的升级还是比较有限的，主要还是动力和四驱系统的升级。如果是经常跑非铺装路面的用户，可以考虑这个版本。

四驱暗夜版

官方指导价：20.18万元

再增加2000块钱，就来到了顶配车型。那么增加的这2000块钱都换来了什么呢？

首先是外观方面采用了暗夜风格配色，全车连同细节之处都采用了黑色涂装，尤其是黑色的轮圈，看起来还是很帅气的。同时还将原本的19寸轮圈升级为了20寸，不过这2000块钱的升级也就仅此而已。在实际的配置上，几乎没有任何升级。

总结：我认为这台中期改款的领克01在配置车型选择上还是比较简单的，绝大部分配置都是全系标配，那一定是入门车型最值得推荐。而在动力方面，218马力和254马力在城市里走走停停真的没有太大差别。至于那台插电混动版本，我还是不推荐了，毕竟搭载一台三缸机，再加上混动系统使用后期的不稳定性，不如燃油版来得可靠。