说起 宝马M3，你首先会想到的词汇是什么？我的答案则是传奇、精神领袖。从北京车展的亮相，到广州车展的预售价公布（85.59—90.89万元），再到杭州白马湖车展，我终于近距离的接触到了实车。

今天，就和大家一起来聊一聊我口中的这辆“传奇”，聊一聊这代全新“精神领袖”。

宝马M3历经四代，于1986年正式推向市场。到今时全新的宝马M3已是第五代车型。为什么说它是“传奇”？皆因那句“一切为了驾驶乐趣”的理念，事实上它还真的做到了。对于追求纯粹的车迷而言，一辆车的驾控精准，动力宽阔是多么的信仰，宝马M3之所以能成为“精神领袖”，相信只要开过宝马车型的人，都会懂得其中的道理。

每一代的宝马M3，都在超越自己的上一代，追求更高的自我突破，而第五代车型，我们先要从外形说起。某种意义上，在一副和普通3系八成相似的外壳之下，藏着一个野兽般狂暴的筋骨，俨然成为了历代M3的一个鲜明特质，但是这一代的M3打破了这个传统。

引擎盖表面隆起的筋线，以及导流的凹槽设计，当然年度话题级的超大进气格栅，再加上浑身非常大胆而犀利的线条、风刀、导流槽，光是这份气场，便能让你感受到操控性能的气息。

车身侧面造型与标轴3系大同小异，但也不尽相同，前后自带宽体的车身设计，配上很多彰显性能的配件，像碳纤维侧裙、导风槽，M专用后视镜等等，一眼便能辨别是虎还是猫。同时前275/35 ZR19，后285/30 ZR20的尺寸，配备米其林PS4S运动型轮胎，让这辆以后驱架构为基础的性能车更能大放异彩。

相对于车头的造型，即便尾部稍显平实，可在碳纤维的尾翼、碳纤维后扩散器，尤其那中置四出的钛合金排气口的加持下，那些手下败将会知道，自己输的心服口服。

如果你在街上，还是会把它错认成3系，那我觉得你可能需要去检查一下视力了。

每一代M3的内饰始终是黑色沉闷，而到了第五代车型，给我的第一印象便是年轻。橘色为主色调的它辅以全液晶仪表盘和全液晶中控屏的设计，强调时尚、科技。用手摸得到的地方全部使用了皮质包裹，强调豪华。一体化运动座椅宽厚，全车在细节部分加入了M3的徽标或者M系列元素，强调精致感和兼顾家用。值得一提的是，M Drive Professional的配备，还能帮助车主提升驾驶技术。这一代M3变了，变得更像一个熟悉的陌生人。

打开发动机盖，M Power车型特有防倾杆圈禁着的“猛兽”得以一见。第五代车型提供高、低功率两个版本的S85发动机，分别为480马力和510马力，百公里加速分别为4.2秒和3.9秒。传动方面提供6速手动变速箱和8速自动变速箱（雷霆版车型）。

在这个时代保留6速手动变速箱，确实难能可贵。虽然M3是从3系进化而来的性能车，但对于性能、操控的执着却又不妥协。每一代的M3都能给人留下深刻的印象，也正因为M3不停的进化，也不停的在自己的传奇道路上一直续写………