如今，电动汽车已成为各大汽车公司发展的主要路线。

到目前为止，绝大部分汽车制造商已经意识到，将电动汽车部件植入进以汽油为燃料的汽车中，并不总是能满足带来电动汽车和生产线所需的效率。考虑到这一点，现代汽车作为模块化电动汽车平台的最新汽车制造商，宣布到2025年将生产23辆电动汽车。

新的电动全球模块化平台（E-GMP）将从2021年开始成为现代和起亚新电动汽车服务。第一款电动汽车将是我们仅以概念车形式看到过的 现代Ioniq 5。此设计将用于现代和起亚的其他车辆，可能包括其他Ionip电动汽车车型，还将用于未来的Genesis EV车型。

该平台的主要组件将是座舱下的电池组以及现代汽车设计和开发的多合一电机，变速器和逆变器。现代汽车表示，该电机组尽管体积小，但与现有电动机相比，其最高速度提高了接近70％。该公司表示，明年将推出一款高性能电动汽车。

特斯拉公司本身已设计和开发了较为成熟的电机组件。现代汽车也在研发自己的产品，而不是使用供应商已有的产品，此举动可以帮助它实现以电动汽车为中心的汽车制造商所能达到的效率和速度。

现代汽车表示，预计E-GMP平台上的高性能车辆将能够在不到3.5秒的时间内完成0至60 mph的时速，最高时速为161 mph，并提供后轮和全轮驱动版本。全轮驱动版本将由两台电动机驱动，而不是一台。为了节省能源，不需要四轮介入时，前部电动机会与车轮分离。

现代汽车表示，基于新平台的电动汽车将具有约310英里的续航里程，并且由于采用了800伏特的充电电压高达350 kW的架构，因此能够在18分钟内充电至80％。五分钟的充电时间，大约可以增加60英里的续航里程。目前，现代汽车没有发布任何即将推出的车辆或即将推出的平台的各种电池组尺寸的电池尺寸细节。但不难发现，电池将位于机舱下方，并且车辆将具有较长的轴距，这将为乘员和货物提供更多的机舱空间。

最后，E-GMP支持双向充电。这意味着，通过支持该功能的充电站，使用E-GMP平台的车辆可以将其能量从电池中释放回电网或支持该功能的充电站。根据现代汽车的说法，车辆可提供3.5 kW的功率，该功率可以使中型空调和一台55英寸的电视机运行24小时。所以，就算在停电期间，客户也不用担心续航里程。就算车没电了，车辆之间也可以互相充电。