热度虽高,但销量低?简评四款“叫好不叫座”的自主SUV

说起汽车销量,排名前列的车型基本没什么悬念,似乎永远都是五菱宏光、宝骏730、哈弗H6、日产轩逸这样的"神车"。

但有趣的是,那些常被大家挂在嘴边却销量平平的车都有哪些呢? 它们在上市之前可谓是赚足了市场的关注,依靠着品牌或者产品的亮点成为焦点。但在上市以后,又因各种原因而销量惨淡,成为高热度低销量的经典代表。今儿个咱们就一起看看,都有哪些车型是"叫好不叫座"的。


吉利ICON

指导价:9.98-12.88万元

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

吉利ICON的外观足够吸引人,线条很硬朗,造型很前卫,很多人甚至可能以为它是一台新能源车,实际上它只是用了很多新能源车才会用的设计手法,比如面积极小的进气格栅,或者说, 吉利ICON几乎没有进气格栅。前脸分体式大灯的设计前几年很多人看不惯,但现在已经成为一种潮流。

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内饰的设计感比外观更强,并且做工用料都非常精致、考究。一块10.25英寸的全液晶仪表和一块10.25英寸的中控屏幕就像挂在中控台上一样,很有特色。同时,整体内饰的线条也是横平竖直,多显硬朗,副驾的中控台扶手更是突出这种硬派的风格。另外,无论是方向盘的造型、出风口的造型、挡把的造型以及门板扶手的造型等,都经过精心的设计,设计感和品质感兼具。

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动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T发动机+48V微混两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255N·m;而48V微混系统提供了额外的10kW的功率和45N·m的扭矩,传动方面匹配的是7速双离合变速箱。此外,新车官方0-100km/h加速时间为7.9s,官方百公里综合油耗为5.7L。

点评:高人气没能转化为高销量,主要槽点还是在于那台1.5T三缸发动机,虽然动力不差,但三缸终究是许多消费者心中的一个坎,此外ICON虽然定位于紧凑型SUV,其车身尺寸却比定位于小型SUV的缤越大不了多少,追求家用的消费者可能会因此望而却步。


比亚迪唐

指导价:16.58万

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比亚迪唐新车采用了矩阵式龙睛大灯、熏黑的C柱和双腰线、贯穿式尾灯、20英寸枪灰色全新运动轮毂等设计元素,使其看上去还是一副霸气动感的样子。

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此外,新车的前保险杠两侧还增加有高亮黑C字造型饰条,尾部保险杠也有了调整,两侧同样增加了高亮黑饰条,让整车的看起来更加饱满动感。另外由于高配性能的提升,车尾部原先表明加速能力的"4.5S"标识也升级为"4.3S"。

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内饰可以说是有了全面的升级,呈现出一种奢华大气的整体效果。整车的座舱是以中国古典建筑为灵感,有着大气且富有层次的布局,显得恢弘有格调。而车内的"奥斯维"超纤高档类麂皮面料,以及2mm精奢双色缝线,都让唐的车内有着可以比肩百万级豪车豪华尊贵感。2021款唐车内的"龙爪之痕"数字面板极具个性,可选装的中控大屏依旧是车内的亮点之一。

动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为141kW,最大扭矩为320N·m,与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。同时,新车还搭载了世界一流避震器生产商的最新一代FSD可变阻尼悬架系统。

点评:大家曾一度以为唐的销量非常可观,但实际上比亚迪唐上市以来最高的月销量也就堪堪突破5千辆,今年最高则是9月份的2,039辆,怎么看都和高销量不沾边,作为一款网络上的神车,它的销量却如此低迷。


星途LX

指导价:10.99-15.09万元

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星途LX能找到不少星途家族的设计语言,矩阵式的LED大灯组、平面化的车标设计等等。但它没有一味抄星途TX的外观,而是在此基础上进行了升华,有着自己一套独特的设计理念。

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星途在设计方面要比其他品牌更加重视,最终星途LX呈现的效果也相当不错。全新的18寸轮毂还采用了防腐蚀的钝化膜和丙烯酸烤漆工艺,耐用性和美观性都提升了不少。

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内饰方面,新车配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,内置由百度、Intel等共同打造的Lion雄狮智云3.0系统,拥有AR增强实景导航等功能,科技感相当出色,另外全系标配可开启的全景天窗、矩阵式LED大灯以及自动泊车辅助系统等配置。

动力方面,主推1.5T车型。此发动机满足国六排放标准,其最大功率156马力、峰值扭矩230牛·米,与发动机匹配的是可模拟9速的CVT变速箱,官方表示该车型的百公里油耗仅6.9升。

点评:上市后不仅连续数月未公布销量,即便在过去的7、8、9月销量也只有1千辆出头,星途LX在发动机、变速箱、底盘上与瑞虎8有极大的相似性,差异化没有很好的体现出来,消费者自然会选择后者,此外星途LX在影音系统上面临着诸多投诉,质量成了限制它销量的主要原因之一。


WEY VV7

指导价:16.98-19.28万元

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WEY VV7采用豹式仿生学设计元素,整车年轻不失运动。前脸依然采用大尺寸盾式六边形进气格栅,配备点阵式设计,竖版的logo居于正中间,两侧大灯内部灯条同样是竖条元素,三条竖形LED大灯极具辨识度。

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下侧的导风槽开口较大,同样配备竖条灯组设计。车身侧面一气呵成的侧面曲线十足,这点与似乎可以与马自达的"无线条"侧身相媲美。尾部魁梧感十足。尾灯组内部造型依然采用竖条设计,点亮之后极具辨识度。

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进入车内,内饰设计前卫,用料厚道,在同级别之中吊打一众竞争对手,至于合资车内饰,那直接是碾压,VV7科技版的内饰完全不输豪华车型的内饰水平。配上真皮包裹的三幅式平底方向盘和鸡腿式换挡杆,驾驶欲瞬间就来了。

在动力上,采用的是2.0T动力,最大马力是227匹,峰值扭矩是387牛米,变速箱配备的是7挡双离合变速箱。从参数信息来看可以明显感受到这台发动机强劲的动力表现,其百公里加速在8.5秒,性能表现还是相当不错。

点评:作为长城旗下高端子品牌WEY的首款车型,VV7自问世起热度就非常高,月销量也曾一度破万辆,但此后便陷入了高开低走的境地,销量一路下滑,今年的月销量甚至只有一百辆出头,事实上不少国产车都是如此,比如传祺GS8以及瑞风S3等等。

标签: 海选导购
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