近日，在2020广州车展上，全新一代的指南者终于揭开了神秘的面纱，指南者凭借其动感的设计吸引到了很多的年轻消费者，但之前几代车型在内饰上一直没有做修改，而全新一代的 指南者终于把沿用多年的内饰替换掉了，那新款车型给大家带来的变化到底有哪些呢？

前脸依然是JEEP式的纵向隔断式中网，也是JEEP一直沿用至今的家族式象征，而与上一款不同的就是新款车型在隔断内加入了镀铬装饰，使整车的前脸更有档次感，切透着一丝贵族气质，而这种风格也是深受当下年轻人的喜爱。

侧身变化并不多，还是继续使用现款的设计，车身线条的流线感比较好，而轮眉和侧裙位置采用了黑色装饰，且轮拱采用了带棱角的梯形式设计，本来有流线感的车身又增加了几分的肌肉感，这种设计还是比较少见的。车尾并没有什么明显的变化，整体样式仍然和现款保持一致。

变化最大的当属内饰了，内饰完全采用了全新的设计语言，整体的内饰层次感非常明显，前平台这里采用了三种颜色的叠加式设计，且用料非常到位，软性材质包裹面积比较大，手能接触到的地方都可以感受到这种柔软的质感，档次感提升不少，10.25英寸的大屏可以说是非常显眼，而且还采用了悬浮式的设计，车机系统为腾讯的TAI3.0汽车智能系统，车机系统功能也比较多，像CarPlay和百度CarLife，语音识别功能，实用性比较高。在上一代车型中，指南者的T字区储物能力比较有限，但新款指南者终于改变了这一状况，挡反前方加了一个比较大的储物格，而后方也有储物格，再加上车门上的储物格，相比上一款，新款车型的储物能力得到了大幅提升。

指南者的座椅舒适度还是比较不错的，前排的座椅包裹性很好，在上一代就有着不错的表现，尤其是转向的时候，座椅两边的包裹翼可以对身体起到很好的支撑作用，后排座椅柔软度还可以，只是缺少一些内陷感，虽然座椅比较软，但坐在上面还是有一种坐在板上的感觉，不过因为后仰角度比较大，所以舒适感还是能让人接受的。

动力方面，新车将提供两种动力配置，两驱版本搭载1.3T涡轮增压发动机，传动则匹配7挡双离合，而四驱高配版而是搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是9AT 变速箱，从配置上来看，理论上说，稳定性价比比较好的应该是1.4T版，但具体情况还需要等到实车上市做相差测试。

指南者在JEEP的车型中销量还是比较不错的，而且也起着销量担当的作用，而新款指南者在内饰和配置上都做了一定的调节，可以说是表里如一，而国内汽车市场中，竞争最为激烈的可以说就是SUV市场了，而全新的指南者又会给我们带来怎样的表现呢，让我们拭目以待吧。