2020款改款 大众帕萨特280TSI商务版是帕萨特车系中定位最低的车型，从测试车型图片来看，近期参加中保研碰撞测试的车型就是这款车型。

该车型售价为18.59万元，除了耐撞性和维修经济性为A外，其他各项成绩均为G。

虽作为低配版本，除了轮毂外，与高配车型差异不大。前中网尺寸很大，断点式镀铬饰条与大灯连为一体，立体感和一体性很强。

整车设计比较大气沉稳，符合商务轿车需求，当然居家使用也是没问题的。尾部比较敦实，尾灯很有辨识度，整车底部采用了环绕式镀铬饰条。

内饰就比较朴素了，整体以黑色为主，带有镀铬饰条装饰。配备了主副驾气囊、前排侧气囊和前后排一体式侧气帘，共计六安全气囊。

方向盘支持四向调节，没有多功能方向盘按键和皮质包裹，光秃秃的。

采用了小尺寸单色行车电脑显示屏，搭配机械指针式仪表，略有年代感。

8英寸触控大屏应该算是车内比较有科技感的配置了，仅具有多媒体、车载信息和语音识别控制功能。没有泊车影像配置。

空调为手动空调，控制面板有些粗糙，但带有车载空气净化器和PM2.5过滤装置，车内空气质量还是有保证的。

采用了机械式挡把，造型传统，尺寸略大，前方有比较大的储物格。

挡把后方设计了贯通式双杯架，并带有卡托，还有12V电源接口和小储物格设计，带有折叠式盖板设计，兼顾了实用和美观。

副驾驶前方的手套箱内部采用了绒面包裹，细节不错。

配备了仿皮座椅，尺寸大小适中，支撑度还行，均为手动调节方式。

喇叭看起来比较LOW，但配备了8个扬声器，车内声效还是有保证的。

中央扶手箱内部空间比较规整，采用了防滑底面，并带有可调节的空调出风口，实现内部“冬暖夏凉”。

后排空间真实非常大，在同级处于领先水平。

配备了后排空调出风口，集成了开放式储物格和电源接口，中央地台隆起很高，中间乘客舒适度不好。

后排中央扶手集成了双杯架和储物格，简约实用。

配备了常规尺寸的天窗，可通风换气，增加车内通透感。

1.4T发动机可输出110kW/5000rpm，250N.m/1750~3000rpm，匹配7速双离合变速箱，机舱内部规整，电池有包裹，机盖有双液压挺杆。

16英寸的轮毂在帕萨特这个级别略小，铝合金轮圈也比较普通，好在轮胎宽度达到了215mm，品牌为韩泰，显得刹车盘很大，充满度很好。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，底盘平整度极高，排气布置非常讲究，焊接工艺不错，尾排为双边共双出真排气设计。

动力没有虚标，最大净载重达到了460kg，装载力不错。

 大众帕萨特曾经是多年中型轿车的销量冠军，可能是由于碰撞成绩问题，2020年销量下滑，改款车型进行了改进，重新参加碰撞测试后，成绩还是比较不错的。

 商务版作为最低配车型，也是测试车型，是整个车系的安全底线。

 舒适性配置比较低，主被动安全、灯光、车窗和车内空气净化等配置，还不错。