在最近几个月，领克汽车在销量方面频频传来捷报，增速连续数月保持增长。在汽车市场普遍遇冷的情况下，仍旧能保持突破的领克汽车已经在冲击高端的路上站稳了脚跟。但领克前进的脚步并没有放缓，品牌首款车型 领克01也迎来了中期改款。再度进化后的领克01都在哪些方面进行了升级？如今的领克01能达到超越合资产品的水准吗？

领克01的改变与坚守

2021款领克01是中期改款车型，主要是基于老款车型进行优化。新款车型在外观、内饰、配置上均作了相应的调整。

虽然新款领克01仍旧使用的是之前那套家族式设计，但前进气格栅由此前的贯穿式填充改为了点阵式填充。车内设计的变化会更大一些，中控屏幕由10.2英寸提升至12.7英寸，全液晶仪表盘也由原来的10.25英寸增加至12.3英寸。

动力方面，目前2021款领克01燃油版只推出了2.0T版本车型，不过分为高低功率两个版本，最大功率分别为218马力、254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米，高功率版发动机就是领克03+上面那台，这也让追求性能的SUV消费者也有了一个新选择。

插电式混动版车型方面，领克01 PHEV仍配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，不过电池容量提高到17.7kWh，纯电续航也由51km提升至了81km。

可以看到，2021款领克01在此前的基础上，针对如今的市场主流审美进行了内外观的细节优化，在年轻化的道路上更进一步。不过在科技化和智能化的重视程度上，领克01并没有改变，它还是那个够潮够酷够聪明的年轻化车型。

那些即将面对的对手们

在紧凑级SUV市场上，自主品牌车型已经几乎没有会对领克01造成竞争压力的车型了，更多时候领克01要面对的是一众合资产品。另外由于领克01追求个性化的产品定位，本田CR-V、丰田RAV4荣放这样风格中庸的家庭SUV车型同样与领克01的市场重叠较少。

所以消费者在考虑领克01车型的同时，多半对比的车型是雪佛兰探界者、本田皓影、马自达CX-5这样的年轻化产品。

在外观设计上，领克01其实要比这几款车型都更加激进。追求个性的年轻人一定会一眼就注意到它，但要说接受程度，领克01可能就要为激进的设计买一些单了。而在车身尺寸上，领克01并没有像很多主打年轻化的车型那样成为短板。长宽高分别4549/1860/1689 mm，轴距2734mm的数据，让领克01在这些车型中有着最出色的表现。

也许领克01的外观设计有些激进，但内饰的设计在这四款车型中一定能获得更多的赞美。不管是用料还是设计感，领克01都更加优秀。另外在配置方面，领克01在智能化、科技化方面比较突出，比如更智能的语音系统、更丰富的舒适性配置以及可玩性更高的车机系统。

动力方面，领克01和合资车型叫板的底气来源于这台与沃尔沃共享技术的发动机。沃尔沃Drive-E系列发动机在同级别中有着越级般的表现，只有探界者的2.0T版本在扭矩上有与领克01接近的水平，皓影的1.5T和马自达CX-5的2.5L发动机都在绝对动力上落后于领克01当然，更强的动力带来的还有更高的油耗，领克01的工信部油耗是这几款车中最高的。

领克01在设计、技术水平上，已经完全可以比肩合资产品，甚至已经在某些方面做到了超越。但一辆车型的综合产品力，除了车辆本身，品牌的认知度同样是需要考虑的因素。而领克目前急需提升的，便是品牌力了。

领克01和它的未来

虽然领克已经连续数月实现了销量增长，但作为领克产品序列的头号车型，老款领克01的销量并不如更晚上市的领克05和领克06。所以此次中期改款，领克01得以完善自己的产品力，重新获得竞争力。

“打造30万元以内无敌手SUV”是领克01首席产品总监赋予它的产品定位，而领克01的做法是保持自己的产品特性，在智能、科技上进行优化，另外续航里程更强的领克01 PHEV车型也把综合油耗降低至1.4L/100km。

年轻化的产品定位、强大的技术背书，这些都是领克更进一步的优势。在领克01进一步进化的基础上，领克汽车的销量以及也会得到进一步的增长。但领克汽车还需要面对一个问题，领克01主打的是年轻化，但旗下另外两款车型领克05和领克06同样如此，并且更加偏向潮流，如何打造产品的差异化，避免自家产品的过度竞争，是一个问题。

车叔总结

新款领克01增添了很多新元素，车内车外都变得更加年轻化、智能化了。优化后的领克01再次走在了同级别车型中的前列，甚至已经超越了不少合资品牌车型。未来领克01应该会迎来一波销量上涨，但同时品牌力仍是一个制约其更进一步的瓶颈。不过这需要领克长期的品牌建设才行，这次领克01中欧同步销售的策略，会对领克品牌形象、知名度的提升有很大帮助。‍