经过了一段时间的沉寂后，中保研发布了五辆车的测试结果。比较引人关注的是 帕萨特，去年遭遇滑铁卢，一年后主动申请测试，结果大获全胜。参与测试的是2020款帕萨特280TSI商务版，测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的，“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

去年中保研测试结果发布后，帕萨特销量遭遇滑铁卢，直到目前仍然与巅峰时期相去甚远，更别提与雅阁争夺B级车销冠宝座。今年以来，帕萨特动作明显，4月份上市了2020款车型。5个月后，又对2020款进行了改款，整车重量增加了30斤。

现如今，曾经遭遇滑铁卢的中保研测试阴影被扫没了，而且价格上也有3万的优惠，部分地区低配车型在15万左右。这款B级车中的常青树，是不是又可以买了呢？

其实换代后的帕萨特，还是有不少可取之处的。首先是车身空间上，长宽高为4933*1836*1469mm，轴距为2871mm。无论是车长还是轴距，在合资B级车中都算是出类拔萃，有准C级车的意思。宽大的车身也带来了良好的乘坐体验，尤其是后排空间，几乎可以跷二郎腿了。

还有就是帕萨特的颜值也不错，银亮色的前格栅增加了商务气息，车身侧面有一定的俯冲感，兼顾了运动时尚色彩。整体来看，外观造型不在老气横秋，更加年轻运动。

配置上，2020款帕萨特全系配置了前后排头部气帘，入门级280TSI 商务版和280TSI 精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统；330TSI以上车型则更换全新的触控空调面板，其中330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

动力方面，依旧维持此前的三种选择，搭载1.4TSI、2.0TSI两款发动机并提供三种不同动力调校，最大功率分别为 150马力（280TSI）、186马力（330TSI）和220马力（380TSI）。传动方面，与发动机匹配的均为7速DSG双离合变速箱。

2020年受到疫情的影响，很多车企都在降价促销量。帕萨特更是受到中保研测试和疫情的双重影响，抛开疫情最严重的的2月份不算，一度月销量只有几千辆。而相对应的，去年年底被帕萨特反超的雅阁再度成为B级车的销量冠军，且月销量稳定在2万辆的水准上。

中保研测试洗白加上3万的优惠，帕萨特看起来诚意不小。尤其当前0息贷款等政策也不缺，更有1成首付方案，不到2万就能提新车。不知道此前因为安全问题担心的车主们，现在准备好重新接纳帕萨特了吗？