近几年，随着汽车市场的快速发展，自主品牌走高端路线已经成为当下比较流行的趋势之一，代表性的品牌有长城汽车WEY、吉利领克、一汽红旗和奇瑞星途等等，但目前在市场热度较大的除了一汽红旗以外，其它的品牌的表现也都不算亮眼。不过，为了进一步提升品牌的竞争力，作为领克旗下的首款车型， 领克01也在日前迎来了年度改款。

外观变化不大

作为年度改款车型，2021款领克01整体上还是延续了家族式设计语言，依旧采用了领克经典的分体式大灯设计，上半部分的灯组垂直布局在车头两侧，下半部分的灯组则与前进气格栅融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。同时，新车前包围依旧采用极具动感的造型设计，为它的运动性能增添了几分色彩。

车身侧面，新车整体造型基本与老款车型保持一致，车顶采用了与车身不同色的双色设计，并采用隐藏式的A/B柱设计，突出时尚感。在车身尺寸方面，新款的长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，相比在售的老款车型来说，新款车型在长度和尺寸方面都有所增加。

车尾部分，新车后包围采用了全新的设计，整体造型与前包围相呼应，尾灯同样是领克家族式设计，排气则采用了双边共两出的布局。

车内，2021款领克01的中控台设计变化较大，新车采用了贯穿式的空调出风口设计，并将中控多媒体触摸屏的尺寸进行提升达到12.7英寸，12.3英寸仪表盘依旧为全液晶的配置，另搭配了双色的三辐式多功能方向盘；此外，中控屏下方的空调控制区域也简化为两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整，整体细节的变化让新车内饰更加年轻化与科技化。

动力方面，新车配备2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为低/高两种功率调校，最大功率分别为218马力、254马力，最大扭矩分别为325牛·米与350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而插电式混动车型将配备1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率180马力，电动机最大功率82马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，电池则采用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航81公里，综合续航里程达到800公里以上。

竞争对手

作为一款定位为紧凑级SUV的车型，领克01在市场上所要面对的压力还是比较大的，从此前领克01的销量数据上我们就可以看出，今年1-10月份，领克01的总销量为22972台，月均销量不足2300台，而这样的成绩在这一细分市场上的表现也算不上优秀。毕竟在同级别其它的品牌车型中，领克01的整体销量还不敌哈弗H6以及长安CS75PLUS的单月销售份额。

与此同时，面对领克01的竞争对手，其大部分都属于热销车型，既有哈弗H6、长安CS75PLUS这样的老对手，还有像比亚迪宋PLUS、荣威RX5这样的新对手，并且在合资车里还有CR-V、皓影、奇骏、RAV4和途观以及锐际等等。所以，面对这样强劲的对手，再加上领克01混动版所搭载的三缸机，可见领克01的日子也并不会太好过。

写在文末

综合来看，虽然2021款的领克01在外观、内饰以及动力系统上均作出了相应的调整，但是面对竞品车型的强大，以及合资品牌的价格下探，领克01这款车也会有着不小的压力。而即便是2021款领克01燃油版全系采用了2.0T+8AT动力组合，但，这也会给消费者的用车成本带来了比较大的经济压力。