据insideevs报道，近日菲亚特欧洲品牌总监Luca Napolitano透露，到明年年底，菲亚特品牌旗下60%的车型都将实现电气化，为消费者提供常规混动、插电式混动或者纯电动版本。为应对碳排放问题，菲亚特加速在新能源方面的布局，此前菲亚特母公司菲亚特-克莱斯勒曾多次购买电动车积分。

按公布的数据来看，菲亚特-克莱斯勒现在的二氧化碳排放高达每公里123克，而按欧盟最新规定，制造商在该地区销售的汽车的平均排放量必须降低至每公里95克二氧化碳，否则将面临高额罚款。

此前菲亚特-克莱斯勒在美国从特斯拉、丰田、本田处购买过排放额度。去年，菲亚特-克莱斯勒再次向特斯拉购买电动车积分，支付数亿欧元。

如果旗下品牌菲亚特能够加速电动车的推出，自然可以为母公司省下一大笔费用，也能在新能源市场占领一定的份额。

今年菲亚特已经发布了全电动Nuova 500小型车，其500和Panda车型的混合动力版本以及Lancia目前唯一提供的混合动力Ypsilon。但仍难应对欧洲新出台更为严格的乘用车排放标准。

按照品牌的规划，将来会有更多的菲亚特车型提供混合动力版本，包括 500X紧凑型SUV和Tipo轿车。