中保研又“活”了!帕萨特反杀屠榜,皓影依然如故你可信?




中保研终于有动静了!经过此前“数据被盗”的风波后,沉寂了半年的中保研今天一次性公布了5辆车的碰撞测试结果,分别是老款的 哈弗H6、本田皓影、领克03、马自达6阿特兹和“重测”的大众帕萨特。






皓影的成绩和此前一致,2020款帕萨特280TSI商务版一雪前耻,25%偏置碰撞拿到了G的评价,A柱经受住了考验。除了耐撞维修经济性为A外,其他全部为G,在这5辆车中表现最好。


各位看到这里有什么想说的吗?咱们可以简单来分析下。





首先皓影的成绩没变,最简单的逻辑就是中保研的测试和评分标准没变,此前的数据没有问题。但这不禁让人联想所谓的“数据被盗”事件究竟发生了什么,甚至有没有黑幕都很令人怀疑。皓影的测试成绩,当时不仅继帕萨特之后再次激起了汽车圈的激烈讨论,更是让被很多人视为“客观中立”的中保研静音了半年。




不负责的随便猜猜,如果皓影的成绩真的有问题,不管是更好还是更坏,都会对中保研的可信度产生重大影响。所以这个成绩还是不改为妙,至少不会被人抓住把柄。


再度强调,以上仅限猜测。


然后再来看看“回炉重造”的帕萨特。按照中保研的声明,此次为厂家“自主申请测试车型”,但没有具体说明是送测还是依然自费从市场上购买。


如果中保研依然严谨按照规则自购,那么新款帕萨特所有市售车型全面升级车身结构和强度是板上钉钉的,对于车主和厂家来说都是好事。就是不知道这样算不算“增配”呢?


之前我们也发表过观点,忽略C-NCAP而盯着中保研的测试结果不是为了故意一直黑谁,而是希望更符合时代的新标准能督促厂家改进,这样最终的受益者肯定是消费者。


至少现在已经变好了,不是吗?


标签: 碰撞测试
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