​在30万级别的豪华车市场中，除却竞争激烈的BBA三强之外，二线豪华品牌之间也是暗流涌动，它们靠着更低的售价，更高的配置以及更有诚意的动力总成来吸引消费者的关注。就如同处于头部的沃尔沃S90和 凯迪拉克CT6，相爱相杀的它们纷纷完成了中期改款，产品力都再上一个台阶。

至于两者如何选，接着看下去吧（均为顶配）。

从侧面看，S90优雅，CT6运动，从腰线的走势以及各自前悬的长度方可感知。诚然，两款车在侧面都遵循了前脸呈现的氛围，孰好孰坏，还是要看个人喜好。尺寸方面，S90长宽高分别为5090/1879/1450毫米，轴距3061毫米；而CT6除了宽度和S90保持一致之外，车长达到了5223毫米，高度和轴距为1492和3109毫米，要比S90大上不少，毕竟当年CT6对标的是宝马7系。

车尾方面，改款之后的S90调整了尾灯灯罩内的纹理，并采用了更为低调的隐藏式排气；CT6则是毫不掩饰将四根排气管完全秀了出来，保障了整体风格的统一。

外观小结：显而易见，两款车风格完全不同，S90低调内敛，而CT6霸气外露，处处透露豪横之气。

进入车内，沃尔沃的北欧包豪斯风格与凯迪拉克美系实用主义风格都各有特色。S90用料较为保守，但氛围视觉简约，配色温馨；而CT6侧重于堆料，设计感不是它的强项，甚至在很多人眼中稍显老气，更偏商务。

体验上，CT6方向盘不论是设计感还是手感都表现的更好，其不光带有加热和记忆功能，上方还有SuperCruise超级巡航系统的指示灯，而S90上的水晶挡把却能让人欲罢不能。两款车都配备有全液晶仪表盘和中控大屏，都支持CarPlay以及各种常用的APP，体验基本处于同一水准。只不过S90语音的权限更高，而CT6支持了OTA在线升级。

此外，在音响的对比环节，如果你看中了S90，那么19扬声器的宝华韦健音响是它最大的加分项，其实力要好于CT6上的Bose，后者重低音实在有些轰头，需要精细的调整。

而在照顾到后排乘客隐私方面，两款车都配备了后排遮阳帘和后挡风遮阳帘。拿来作为行政用车都能胜任。另外，两款车的座椅都属于宽大舒适的类型，不同身材的人可能有不同的乘坐体验，建议到4S店亲自体验。功能层面，S90座椅调节选项更为丰富，前排座椅多出了按摩功能，而后排则多出了通风功能，对于乘客的照顾更加到位。空间方面，虽说S90身材输给了CT6，但得益于前驱布局，后排空间表现实现了反超。

内饰小结：两款车内饰氛围各有特色，S90胜在了音响、空间和座椅功能上，CT6则要在质感方面更胜一筹。

动力方面，改款之后的S90全系均搭载了横置2.0T高功版发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩350牛·米，还搭载了一套常规的48V轻混系统，传动系统匹配8速自动变速箱。CT6这边同样搭载了一台2.0T发动机，不过为纵向布置，最大输出功率和扭矩分别为237马力和350牛·米，与之匹配10速自动变速箱。从官方给出的成绩来看，S90加速更快，油耗更低。

另外，底盘部分，CT6要比S90多出了电磁悬架和后轮转向系统，理论上的舒适性以及车辆的灵活性要比S90更加出色一些。

写在最后：不得不说，S90和CT6除了设计风格和驱动形式不同之外，整体配置水平相当，终端优惠相当，实际成交价也相当。因此选择起来的确令人纠结。不过在我看来，那些追求低调的消费者不会去选择CT6，而那些想要彰显运动的朋友也不会将S90加入自己的购车清单。

文/铁哥