不得不承认全新 保时捷911是一款近乎完美的跑车，但目前仍有很多买家，喜欢那种经典的风冷保时捷车型。

而现在很少有汽车制造商能生产出比RUF更好的产品。这家曾经的客车公司，几十年来一直在生产基于保时捷911和其它保时捷车型改进而来的超级汽车，最近这家公司发布了一款全新车型，这是一款拥有现代科技并配以复古外观的经典车型名叫——RUF RCT Evo。

什么？你不知道RUF？好吧，那咱们先从头说起，1939年，一家名为Auto RUF的汽车服务商店成立于德国。因为战争RUF没过多久就停业了，战争结束后，Auto RUF成立了客车制造公司。

1950年战后的第一次全球金融危机，让包括大众在内的众多企业无法正常运行，都纷纷开始抱团取暖。

大众恰好和RUF达成了合作——升级甲壳虫。合作取得了很大成功，RUF通过改变活塞行程不仅达到了高效动力，油耗也进一步降低！之后RUF公司主要业务为客车制造，车厂合作、代工和其它车型维修。

Auto RUF创始人AloisRuf二世去世后，公司由儿子Alois Ruf,Jr.三世接手。而Alois Ruf,Jr三世恰恰是一个“赛车狂人"，接受RUF后，他直接改变公司业务方向，开始在保时捷身上大做文章，立志要造出一台比保时捷还要保时捷的保时捷！

1987年，获得上路许可的全新RUFCTR系列发布，凭借469马力的输出在Nardo赛道刷出了342Km/h最高时速，这个消息震惊了包括保时捷在内的全球很多跑车制造公司，从此之后RUF声名大振！到现在，RUF车系几乎已经基本囊括了目前在售的所有保时捷。

今天介绍的这款RUF RCT Evo是基于964代保时捷911定制改装而来的。RUF于1990年首次引进了RCT，而新的Evo版本既保留了现代科技又延续传统。

目前买家可以选择窄的或宽体车身或全碳纤维的车身材质，每款车都拥有强大的水平对置涡轮增压6缸风冷发动机。风冷发动机具有简洁、轻巧、可靠、制造成本低等特点，但受限于技术的限制也是不得被保时捷官方抛弃。

这台3.6升的水平对置涡轮增压6缸风冷发动机，最大功率425马力和420 lb-ft的扭矩.虽然这些动力数字，比全新保时捷911 Turbo S 的650马力，但行驶在路上RUF RCT Evo应该比新车要快，因为它的整车重量很轻。还配备了手动变速箱，可以将发动机爆发的动力传输给车辆后轮。

RUF说，RCT Evo并不简单的是一款修复过的保时捷964。买家可以自由选择定制属于自己的个性化碳纤维车身，大量碳纤维的运用使得车身更加轻盈，更加符合空气动力学标准。

买家可以选装：碳陶瓷刹车盘，保时捷中央锁止轮毂，专业的赛车防滚架。

这款车的起价为350,000欧元(约合278万人民币)，起售价是汽车的价格起点，就像现款的保时捷一样，RUF为买家提供一个几乎无穷无尽的选装清单，以防你不喜欢照片里这种明亮的紫色，或是宽体车身，或是碳纤维的颜色。

关于这款车上的一切都可以进行大量的定制，RUF确信“世界上没有两台RUF是一模一样的”。