新闻背景：

近日，在2020年的广州车展上，包括沃尔沃、奔驰、宝马、大众、丰田等合资品牌和豪华品牌在内，纷纷推出旗下的插电混动或者是纯电车型。与此同时，还在广州车展期间，大众甚至于已经开辟了佛山基地进行抓紧布局。合资品牌冲击国内新能源市场的新步伐，从广州车展开始了。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：广州车展沃尔沃用华晨宇坐镇XC40纯电版上市，大众全力压宝ID光荷系列：在广州车展的现场，迎来现场最大尖叫声的就是由华晨宇代言的纯电版沃尔沃XC40——XC40 RECHARGE。作为沃尔沃旗下首款纯电动汽车，XC40 RECHARGE的售价达到了35.7万元。甚至于，仅仅420km左右的续航和油改电标准下的平台都并不能尽如人意。不过这代表了沃尔沃作为豪华品牌准备进军国内市场的第一步。

当然了，在现场另外吸引人群的自然是大众旗下的ID光荷系列，尤以这台有着新版高尔夫和途观的设计版的 ID.CROZZ，更是吸引眼球。这台车基于E3电子电气架构，轴距为2,765 mm，采用了84.8kwh容量的电池组，续航里程官方宣称为555KM左右，基本上和国产品牌甚至于特斯拉并不在同一个水平线上。不过再加上大众已经在国内市场上布局的迈腾GTE、高尔夫GTE等等插电混动车型，我们已经看到了大众在华布局新能源市场的决心了。

②：大众佛山工厂正在全力发展，而整个欧洲市场已经开始重磅升级新能源了：时间推回2018年6月，一汽-大众佛山工厂正式完成对大众全新纯电动MEB平台工厂改造项目的引入。而如今就在广州车展之前，一汽大众就让第八代数字高尔夫在这里诞生。然后根据大众的规划，汽-大众佛山MEB智慧工厂总产能超过60万辆。到2024年，年产能将达到77万台。 这意味着不仅仅是ID光荷系列，后续可能大众的基础新能源系列都将在佛山发展。

事实上，不只是大众在中国市场进行压宝新能源，在欧洲本部，甚至不只是大众，各品牌在过去的一周里（11月16日-11月22日），德国、英国以及大众、宝马等企业宣布在电动汽车市场的投资总额就已接近八十亿欧元。当然了，为了满足排放法规并避免罚款，纯电动汽车和插电式混合动力汽车成为绝大多数企业选择的解决方案，因此加大在电动汽车领域的投资也是情理之中。

③：国内市场奥动推出全新的超快速换电站，应对合资品牌冲击国内巨头正在备战：就在本次广州车展期间，奥动推出了最新一代4.0换电站，将换电时间缩短至20秒。与此同时，奥动新能源发布企业2025战略规划：覆盖全国100座城市，运营5000座换电站，换电服务能力达到200万辆车。如果按照此规划，基本上我们就将真的进入换电的时代了，而不是说非要指着充电桩进行发展。

面对着这一片合资市场对新能源市场的冲击，蔚来小鹏理想目前除了市值不断上涨之外，还有别的应对措施。在广州车展上小鹏汽车拿出了剪刀门版本的小鹏P7，而对于蔚来而言，现在已经官宣出来的蔚来轿车也即将在2021年的1月正式问世。虽然后面NIO DAY可能也只是亮相而已，但是我们期待蔚来带来能够超越比亚迪汉和小鹏P7的存在，将ET7（EE7）能够应对合资品品牌的冲击。

MiVo车库总结：

我们可以看到，以2020年广州车展为原点，合资品牌应用PHEV车型应付排放标准的时代已经过去。在新的2021年里，我们至少将看到主流的合资品牌在不同的层级都将推出自己的PHEV和纯电新产品。不过目前合资品牌的基本定价都明显高过市场预期，我们的国产品牌暂时还不用担心。不过，冲击已经就快要到来了，不知道除了头部车企以外，其他人准备好了没。