小号雅阁大改变,十一代思域亮相,将搭载多种动力组合

思域作为本田在全球市场上最受欢迎的紧凑级轿车,如今思域已经来到了第十代车型,在国内汽车市场上第八代车型和第十代车型都给广大消费者留下了深刻的印象,尤其是第十代车型,更是许多年轻消费者的最爱,不过随着时间的推移,再经典的车型也需要更新换代,近日,我们获悉了一组第十一代思域的官图。

作为全新换代车型,第十一代思域将于2022年进入国内市场,同时国产版新车将在外观上与海外版车型保持一致。从外观上可以看到第十一代思域采用了与现款车型完全不同的设计风格,相比第十代车型有种"返璞归真"的感觉,在更多细节之处有种小号雅阁的感觉。前脸上格栅采用了贯穿式设计,并与两侧锐利的大灯组相连,进一步提升了新车的视觉宽度,下方大尺寸中网内部采用了横向熏黑处理的镀铬装饰,并通过熏黑处理的装饰条与两侧獠牙饰板相结合,整体造型颇具视觉冲击感。

车身侧面可以看到新车两条硬朗的腰线非常鲜明,平直的上腰线贯穿前后,并与前后尾灯相连,下腰线微微扬起搭配熏黑处理的轮毂显得非常动感。不过新车采用了传统三厢车的造型,而取消了当下流行的溜背式造型,不过好在后期还会推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版,随着多种版本车型的推出,也能够满足更多消费者的用车需求。

尾部相比现款车型明显进行了扁平化处理,两侧标志性的C形尾灯也换装成了倒梯形设计,视觉上有点像速腾,不过小鸭尾翼以及下方双边共双出排气提升了新车的运动属性。

内饰上新车采用了与本田雅阁相似的风格布局,不过在细节上第十一代思域更加简洁,采用了三幅式多功能方向盘,液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏,相比现款车型更加简洁,更具科技感。

国产后,动力上预计会继续搭载现款车型上的1.5T发动机,最大功率177马力,最大扭矩220牛米,传动匹配CVT变速箱,同时新车还有望搭载本田最新的e:HEV混动系统,而TYPE R车型有可能配备2.0T涡轮增压四缸发动机+电机组成混合动力系统。


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车系: 思域(海外)
标签: 新车资讯
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