索纳塔和起亚K5同期换代,销量差距却很明显,现代该换设计师了

如今,购车的主流消费群体正在逐渐年轻化,因此市面上越来越多的车型都开始向着年轻、运动风格靠拢,最典型的例子莫过于本田雅阁了,在十代车型推出之前,雅阁在大家印象中一直都是“中年大叔专属座驾”的形象,成熟且油腻,然而十代雅阁在走上了年轻化的道路之后,销量便高奏凯歌,今年前10个月的累计销量已经达到了167059辆,稳居中型车市场上的冠军宝座,就连一向高傲的大众迈腾和帕萨特也要甘拜下风。


如果把时间退回到五六年前,那时候的日系车与德系车还都是一副老气横秋的模样,真正被年轻人所追捧的则是美系和韩系车,在当时的中型车市场上流传着“DiaoSi三宝”的说法,也就是雪佛兰迈锐宝、 现代索纳塔以及起亚K5,那时候的韩系车在国内正值鼎盛时期,凭借时尚的颜值以及合资车的身份而备受年轻人追捧,然而自从2016年的“SD事件”之后,韩系车在国内的地位便一落千丈,现代和起亚遭受了巨大冲击,再也无法恢复到从前的人气。


为了扭转败局,重新赢得国内用户的芳心,现代和起亚也是一直在寻求突破,在今年的7月份和9月份,现代索纳塔和起亚K5相继换代,两台车都采用了全新设计,在配置、空间、动力等方面也都有了全面的升级,可以说是非常有诚意的,不过从结果来看,两台车的命运却大不相同。在刚刚过去的10月份,起亚K5凯酷的单月销量为4295辆,而现代索纳塔的单月销量只有1916辆,二者相差了一倍有余,那么是什么原因,导致了索纳塔的成绩不如K5呢?


首先从价格上来看,现代索纳塔和起亚K5凯酷的指导价完全相同,都是16.18-20.58万元,其中索纳塔有5款车型可选,起亚K5有4款车型可选,应该说这两台新车的价格和雅阁、凯美瑞等同级别的主流对手相比,都是比较亲民的,而相同价位的索纳塔在配置上还要比起亚K5高一些,尤其是像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些安全配置,索纳塔是全系标配的,但要注意的是,起亚K5的售价实际上还包括了购置税、保险以及上牌等费用,这些其它的费用加在一起也要将近两万元,因此它的门槛比索纳塔要更低,这么看的话两台车算是打了个平手。



其次从车身尺寸和动力上来看,,现代索纳塔的长宽高分别是4955/1860/1445mm,轴距2890mm,而起亚K5的长宽高分别是4980/1860/1445mm,轴距2900mm,只有在长度和轴距上有些略微的差异,几乎可以忽略不计。而在动力方面,两台车都分别搭载了1.5T和2.0T发动机,最大功率分别是170马力和240马力,匹配7速双离合变速箱以及8AT变速箱,动力参数也没有任何差别,所以在尺寸和动力表现上,全新的索纳塔和起亚K5也是不分伯仲。


最后就只剩下外观和内饰设计了,应该说这一代起亚K5凯酷的外形设计是相当成功的,前脸狭长的中网搭配闪电式大灯组,下方两侧有两个獠牙式的装饰进气口,侧面采用大溜背的轿跑式轮廓,线条十分流畅动感,车尾的贯穿式尾灯做成了点断式结构,点亮之后非常有辨识度,内饰则以简约线条为主,看起来非常大气。而十代索纳塔的外观真的有些一言难尽,鲶鱼式的大嘴前脸有些过于夸张,不少人对于这个设计都表示难以接受,侧面倒是和起亚K5一样都是溜背轮廓,而车尾的贯穿式尾灯两端向上弯曲,形成了C字形结构,看起来也不是很协调,至于内饰部分,其它方面还可以,但它的四辐式方向盘造型也有点不伦不类。



通过以上的对比不难看出,全新现代索纳塔和起亚K5凯酷在价格、配置、车身尺寸以及动力上都表现得旗鼓相当,而在比较感性的设计层面上,起亚K5能够被更多的用户所接受,而现代索纳塔则有些设计过度,夸张、激进的手法注定了只能成为小众人群的选择对象,所以说现代应该换一个设计师了,不知道对此您是否认同呢?(图片来源:汽车之家)


车系: 索纳塔 K5凯酷
标签: 海选导购
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