近日，据日本媒体《东方新报》报道，日本政府正就2035年前后禁止燃油汽车的新车销售进行最后的评估。预计将于本月10日召开汽车制造商参与的会议，宣布这一计划。一旦政策实施，对日本车企来讲，新能源的发展已经成为必然趋势。

丰田、本田和日产作为日本汽车品牌里的领跑者，在全球销量都有着不错的成绩。不过每个品牌对产品的规划有些不同。当“两田”正瞄准氢燃料时，日产早开始在新能源车型押注。

在2010年时， 日产聆风作为全球第一台量产纯电动汽车进入市场，车型被许多消费者青睐。从上市到2019年销量累计突破40万辆，且至今在全球新能源销量榜单中，仍排在前列。可以看到日产在电动化方面是一个领导者而不是一个追随者。

从2017年开始，日产也相继推出了几款电动概念车，能看到品牌对新能源市场的前瞻性。不过随着政策的引导、市场的变化，丰田与本田也不断在研发电动车型。如果日产想继续保持领先优势，仅靠一款爆款车型打天下，聆风难以承担重任。

事实上，2018年日本曾召开会议，探讨禁售燃油车计划。会议中提出，“2050年日本汽车厂商在全球销售的乘用车实现电动化”的目标，根据这一规划，到2050年，日本车企将不再销售新的纯内燃机车型，而是电动汽车、燃料电池车或混合动力车。

与2018年日本发布禁售燃油车的时间相比，最新节点比此前的计划提早15年。可以看出燃油车正在加速退出历史舞台，新能源最终会成为市场的主角。这对动作保守、新能源基础技术相对薄弱的日企汽车来讲，压力不言而喻。