【海川品车】凉风起、蚝儿肥,巽寮湾畔寻味记

在长江沿岸,经常能听到这么一句话:秋风起、蟹儿肥。每年的农历九月,阳历的十月中旬左右,正是大闸蟹黄满膏肥之际,当然,对于身处南方沿海地区的人来说,这个时节还有一道美味不能错过,那就是生蚝。朋友的养蚝厂就在惠州巽寮湾,每年入冬之季,也是蚝最肥美的时节,便会召唤我们一帮老友相聚在一起,饮酒品蚝,聊聊这一年当中大家各自的生活与事业,算是一趟难得的饕餮之旅。

提起生蚝这种东西,其学名为牡蛎(ostrea gigas tnunb),属于软体动物门,双壳纲,珍珠贝目,应该是世界上第一大养殖贝类,从亚洲到美洲、再到澳洲和欧洲,无论你是太平洋还是大西洋,或是印度洋,都出产这种东西,当然,各地的生蚝体型、味道各有不同,而且口感也相差很大,以我吃过的为例,法国南海岸诺曼底地区的粉钻蚝,算是生食蚝中的珍品,当然,日本熊本蚝和北美加州蚝也都是不错的。

在国外,蚝以生食居多,因为西方人迷信,只有生食的蚝才具有更好的功效,至于说什么功效,那就是古今中外都普遍认为,生蚝可以治虚弱、解丹毒、降血压,并且有滋阴壮阳的功能。其实呢,这一切的缘由,具是因为生蚝的含锌量居人类食物之首,也正是因为含锌,才让蚝具有独特的保健功能和药用价值。

只要保持锌含量不变,无论生食也罢,还是熟食烹饪,都具有同样的效用。而在国内,大厨们喜欢开发各种生蚝的做法,因为只有这样,才能体现出我泱泱大国五千年的美食精髓。在南方,尤其是广东、潮汕一带,随处可见全蚝宴这种,一餐吃下来,少则五、六道,多则十几道菜,全是以蚝为主材,让人叹为观止。

不说了,再说口水都要流一地了,抓紧出发。这次不开自己的车了,正好前几日刚刚拿到了两台试驾车:长安福特锐际和探险者,都是长安福特最新国产的SUV,也是当下市场上的热门款,之前虽然试驾过这两款车型,但那种浅尝即止的试驾活动其实是无法深入了解的,正好借着这趟巽寮湾之旅,再次感受一下。

从广州出发,到巽寮湾朋友的养蚝厂,总行程二百多公里,大部分都是高速公路,只有快进入到养蚝场会有几公里的off road路段,正常不堵车的情况下,3小时即可到达。出发前,我将折叠椅、折叠桌、帐篷等等一大堆行李统统塞入了探险者的后备箱,不得不佩服的是探险者的车厢空间之大,长5米宽2米,占地10平米,3米轴距加上内部6平米的空间,国内同价位的竞品中,它几乎就是无敌般的存在。

不过我却更喜欢驾驶 锐际,因为像锐际这种尺寸的SUV,才是为驾驶者准备的。之前试驾的时候,锐际给我的感觉就是操控很厉害,底盘极限深不可测,再者就是全系搭配2.0T高功率涡轮增压发动机和8速自动变速器,以及全铝合金材质的悬挂,绝对是同级别当中非常厚道的配置。

但这一次在高速上驾驶锐际巡航行驶,却又多了很多不同的感受。首先是整车NVH的提升和隔音性能的优良。至今仍记得我那台老福克斯(国产第一代)两厢版在跑高速时的噪音有多大,车速超过100km/h,前排两个人的对话基本要靠喊了,而反观这台锐际,现在的车速都已经120km/h了,车内前后排的交谈也清晰无比,看来福特这几年在提升行驶品质方面没少下功夫。

同样值得称道的还有车厢内的双色内饰设计,豪华感立显,双12.3英寸全液晶仪表盘和彩色触控式中控屏,显示明了,使用起来也很方便。锐际搭载的这套SYNC+智行信息娱乐系统的语音识别灵敏度,应该是目前合资车企中最强的,以往需要分神找各种按钮操控的指令,现在轻轻松松一句语音即可完成,既省事又安全。再配合Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,跑起高速来,甭提多轻松舒坦了。

两百多公里的路程,在B&O高保真音响系统所发出的美妙音乐中不知不觉就过去了。临近下高速之前,我留意了一下锐际的评价油耗,大约在6.5升/100km左右,考虑到锐际的车身重量和搭载了四驱系统(可分离式设计对降低油耗起到了左右),以及2.0升高功率涡轮增压发动机,这个油耗着实不算高,以往大家传统印象中的美系车油耗偏高的观念,真该改改了。

进入到养蚝场,需要走一段杂草丛生的非铺装路面,对于这种路面,锐际完全无压力,且不说其搭载的可分离式智能四驱系统,配合5种可选的驾驶模式(标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地),完全可应付一定难度的越野路况。

据朋友说,今年的蚝长势喜人,个头应该也比往年要大一些。巽寮湾这一片海域,被誉为粤东海水最清洁的海湾,水质出色,所以特别适合养海产。这里所养的蚝,基本上都是珠江口的横琴蚝种,个大体肥、肉质鲜嫩。

当天下午,我们就坐着鱼排开始挑选起生蚝,为晚上的全蚝宴做准备。乘船荡漾在蚝场内,时不时会有水中的海鱼跃上船头,个头大一点的,自然也就成为了晚餐的食材,远处还有不少白鹭和各种不知名的水鸟在飞,生态环境可以说是非常好的。

其实养蚝这事,基本上是靠天(海水)吃饭,把蚝苗下进去后,基本上就不用施加任何饲料,只是每天趁着潮涨潮落之际,将新鲜的海水引入蚝田,待到24小时之后,再把海水排出去,蚝的成长养分,完全依靠海水中所蕴含的养分。当然,完全靠天吃饭的行业,就会有风险,像去年的蚝就遇到了伴生贝类较多的问题,随之而来的是蚝的个头和产量的缩水,养蚝人的收入也会减少。不过今年的长势喜人,所以朋友也显得格外开心,张罗着大家回去的时候也要带一些蚝走。

好了,期盼了一年的生蚝大宴终于要开启了,姜丝水煮、美极炒、香煎、酸菜炒、海杂鱼生蚝汤……总之,面对着满满一桌子的各种生蚝大餐,唯有畅快的大吃一顿,才能不枉此行,具体的画面,我就不详细描述了,各位可以看视频,总之,那一夜,吃到撑得扶墙出,酒醉不知身处何方,只记得停留在唇齿舌尖上的蚝香,以及那入夜后的海浪声。

恩,明年,还要来。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探险者 锐际
标签: 自驾旅行
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读了四年汽车工程专业后,阴差阳错的进入汽车媒体,一干十六年,从小编到总编,而今快要步入不惑之年,不变的是对汽车的那份爱。
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