布加迪目前的命运并不好说，但是有消息确认的是大众肯定要将布加迪品牌出手，因为确实每造一辆就面对大量的亏损，所以要集中精力到更加盈利的方向去发展。

根据最新的消息，日前大众集团已经开始与克罗地亚电动跑车品牌Rimac进行接触，以股份持有的方式将布加迪品牌转移到这家电动超跑制造商。不过目前并没有官方宣布此事，所以由此看出大众并不想将核心技术转移出去，所以将布加迪电动化可能是最好的方式之一，而且股份形式也更好的在未来进行深入合作开发。

对于Rimac品牌可能大家并不熟悉。但是如果你对Grand Tour有了解的话，那么“鼹鼠”先生Richard撞毁的那辆电动超跑就是Rimac的8辆原型车之一，险些要了Hammond的命，这也让Rimac一下名声大噪。而且被撞毁的Rimac电池持续燃烧了有将近一个月的时间才被燃烧完，可见电池的密度和容量都不一般。因为这家公司的电池组和控制系统一直都是阿斯顿马丁的电池供应商。

这里说一下这辆Rimac Concept One的性能参数，最大马力1073hp，最大扭力1180N·m，时速0-100km/h加速只需要2.6秒。另外还有一辆概念车Rimac Concept S，是以Concept One为基础打造的实验车，搭载该公司开发的全时四轮系统，并有1384hp最大马力。所以说论电动超跑技术，Rimac还是很雄厚的，并且我国的骆驼集团也成为它的电池供应商。

不管最终这个消息是否准确，至少布加迪的归宿依旧是在欧洲人的手中，所以在设计风格和对极致性能的追求上并不会有所妥协。我们庆幸的是大众并没有将布加迪出售给澳大利亚的汽车品牌，因为澳大利亚的网友朋友渲染了一张“布加迪Chiron Ute”的渲染图，将W16发动机前置的后驱皮卡布加迪，你一定没有见过这种对于澳洲汽车文化会如此痴迷热爱的网友。