近期， 长安欧尚X5异常火热，霸屏各大车评显眼位置，自从10月开启预售至11月正式上市，订单已破2万辆，市场对其好评如潮。长安欧尚X5的优势主要体现在出色的颜值和厚道的配置上，中型SUV的身材仅售6.99-10.29万，其性价比之高，实在令人难以抗拒。追求物美价廉是大多数消费者的普遍共识，但一分钱就只能买一分货，今天就来掰扯掰扯长安欧尚X5明显存在的短板。

第一，首当其冲就是长安欧尚品牌本身就是个硬伤，市场认知度非常低。长安欧尚是长安汽车近几年新推出的品牌，为长安商用车演变而来，说白了旗下就是面包车平台的产品，定位低于长安乘用车，以主打性价见长，其车标市场认知度几乎是处于空白状态，更不要说旗下车型的保值率了。说到保值率，国产车普遍都不高，而一般换车周期在3-5年左右，对于选择新品牌的车型尤其要慎重考虑，不要出现买车时眉开眼笑，换车时却欲哭无泪。

第二，关于保修政策，对于宣传上长安欧尚X5提及的终身免费保养和质保，只针对前10000名订车用户，其余的都是3年10万公里。3年10万公里质保，对于竞争对手奇瑞捷途X70的10年20万公里而言，可以说是相形见绌，明显是源于对自身质量不够自信，这个也可以从长安旗下产品出现的种种问题上窥见一斑。

第三，关于乘坐空间，长安欧尚X5高达2710mm的轴距，与中型SUV的奇瑞瑞虎8一致，对于定位紧凑级的长安欧尚X5来说，空间上是越级的，用较低的价格就可以买到空间更大的车型，性价比很高。近9万起步的奇瑞瑞虎8，定位明显比长安欧尚X5高出一截，而同是6.99万起的奇瑞捷途X70才是其直接竞争对手。但与轴距2745mm的奇瑞捷途X70相比，长安欧尚X5的空间优势却又瞬间变得荡然无存，况且其只有5座版本可供选择，对于定位低端的长安欧尚X5来说，这会失去相当一部分客户。

第四，关于动力，长安欧尚X5大肆宣传其搭载的是长安王牌蓝鲸1.5T发动机，但1.5T车型的价格并不便宜，最低也要8.19万起，如果还要选择更为实用的配置，价格则更高。长安欧尚X5提供三种动力组合，分别是1.6L+5MT、1.6L+CVT（模拟8速）和1.5T+7DCT，对于要驱动长安欧尚X5这样的大身材，1.6L排量只能说勉强够用，动力更强劲的1.5T才是首选。而对于1.5T蓝鲸发动机，官方宣传其最大功率为132千瓦/5500转，最大扭矩300牛米/1250-3500转，发动机热效率高达40%，0-100km/h加速时间仅为7.79秒，从数据层面表现来说是令人兴奋的。但是对于定位低端的车型，消费者更为关于的是使用成本，虽然说1.5T蓝鲸发动机40%的热效率很高，甚至超过了大部分合资品牌的发动机，但是在使用过程中油耗却居高不下，这是长安系列发动机一直存在的共性问题，应该引起重视。

第五，关于配置，这是长安欧尚X5宣传的重头戏，其有六大全系标配，分别是一体化运动座椅、无钥匙进入\启动系统、中控彩色中控大屏、蓝牙\车载电话+手机互联影射、PM0.1级高效复合滤芯和集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）。其实以上这些标配显得有点鸡肋，某车评人明确指出，即使在长安高端车型CS75PLUS配备的一体化运动座椅，整体上让人感觉也是汽配版的水平，并不显档次，更不要说定位低端的长安欧尚X5。另外，无钥匙进入\启动系统价格已相当便宜，并不值得特别介绍，对于蓝牙\车载电话+手机互联影射，其实只要是有中控屏都已具备这个功能，况且长安欧尚X5部分车型还是8英寸的屏幕，对于竞争对手奇瑞捷途X70全系标配10.1英寸而言，实在不值得过分宣传。PM0.1级高效复合滤芯，其实就是一个空气滤清器，而集成式车身稳定系统，国产5万元级别的车就已经普及了。

如果非长安欧尚X5选择不可，要求配置实用而且性价比较高的，如10.25英寸中控屏、倒车影像、自动空调、定速巡航、多功能方向盘、皮质方向盘、皮织混搭座椅、天窗、日间行车灯和自动大灯等功能，这些功能对应的1.5TDCT的豪华型价格为8.89万，落地妥妥的超过10万元，而对于落地10万元的国产SUV，品牌号召力比长安欧尚X5强的车型有很多了。

写在最后：在中国汽车市场上，品牌车型变得越来越强势，国产自主品牌不约而同集中向上发展，因为这是活下去的唯一选择，对于定位低端的品牌，生存会变得越困难。定位低端的长安欧尚X5，依附长安优势资源倾力打造的重量级车型，却与同级别发展势头良好的捷途X70有着明显差距，不管是整车质保还是配置上，长安欧尚X5都不具优势。经过铺天盖地的宣传造势，长安欧尚X5的开局是令人满意的，至于能否持续热销，终归还是要靠产品力说话，后续表现如何还是将它交给市场吧。