很多人对85、90后的印象都是自由主义、追逐潮流、喜欢宅等等。他们大多敢于表现自我，有自己的个性，勇于接受新鲜事物，有些特立独行的感觉。现在的年轻人都非常喜欢紧凑型SUV， 途岳、探歌都很有人气，而专为年轻人量身打造、品质上乘的探歌比途岳更受欢迎，颜值就是很重要的因素。

为了给年轻用户带来充分的惊喜，T-ROC探歌在造型上采用了 “型格美学”这一全新设计理念，这也成就了T-ROC探歌大众品牌最具个性SUV，“型格美学”赋予了T-ROC探歌更加大胆、创新且富有表现力的设计风格，符合当代年轻人的审美，呈现出年轻、时尚、动感、活力的造型特征，可以说是紧凑级SUV市场的“颜值担当”。从前面看，探歌标志性的“X”型前脸，搭配极具辨识性的环形LED日行灯，凸显动感有型的外观设计，令人过目不忘。此外，其提供领先竞品的全LED透镜式大灯、LED日行灯及LED尾灯系统，科技感、辨识性与安全性完美结合。途岳是基于MQB平台构造的，无论是外观还是车型都很符合国人对于家用SUV的需求，也正是因为这样，途岳看起来更为老气。

探歌在彩色内饰设计，打破了以往大众内饰设计相对沉闷的风格，采用非常多的彩色元素，完美契合年轻消费群体个性、时尚又追求品质的消费需求，这在整个大众体系的设计语言内也是第一次采用。

而途岳的内饰则采用了标准的大众式风格，虽然其在部分细节增加了皮革包裹，但整体依旧只能让人感觉到千篇一律，实在太过沉闷与低调，不太符合时下年轻人的审美，如果其内饰风格可以向探歌靠拢一些，可能会更容易被年轻消费者所接受。

探歌车内空间不错，作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，T-ROC探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在拥挤的城市中灵活穿梭，同时带来令人惊喜的内部空间。储存实力很强，空间足够使用，可以装下很多东西，并且后排座椅可以按比例放倒，更加拓展后备箱空间。

探歌在驾驶感受方面，起步时油门需要多给一些，但是在车身启动后其动力随踩随有，并且当转速达到2000转时可以感受到动力有着明显的爆发，就连在山路行驶其动力也非常的充沛。而途岳在正常起步时，则显得略有一些迟缓，但等转速变高后，其动力还算充沛，但如果在山路行驶时动力还是有些缺失。

综述，外形的主观性比较强，探歌用户群更偏都市新生代人群，更理性，坚持自己的主见，途岳的用户年龄偏大，沉稳保守，比较传统，思想中还沉淀着“大车有面”的陈旧思想，所以喜欢途岳和探歌的人都有。但个人觉得，探歌的设计时尚年轻、耐看，即使再过几年，这款车的外形，也不会过时的。