第一次看到 宏光miniEV，觉得：五菱又在搞什么？

后来发现这东西好像还行~价格便宜，性价比还不错。

直到前不久，看到网络上各种提车改色、贴拉花的照片，突然觉得，爱了~自己也想搞一台了~

五菱宏光miniEV，其实和神车宏光没啥关系，也不是面包车。而是五菱前不久发布的一台很便宜的小型电动汽车，有多小？也就比Smart大一些~整车尺寸2917*1493*1621。不到3米的车长，的确是相当的迷你。

宏光miniEV的价格相当的给力，2.88万~3.88万，当然我们排除掉连制冷空调都没有的配置，3.28万的自在版和3.88万的悦享版，其实也就是120km和170km的续航差别。至于推荐哪个版本，咱们后面说~

宏光miniEV外观设计，其实没啥看头的。但是如果你用心贴个贴纸啥的，那瞬间就是不一样的感觉了。它和Smart一样，都是非常适合在车身上贴拉花的车型。至于空间表现，这个车你想要多大的空间显然是不可能的，不过实测：200斤的胖子开车，后排做个180斤的胖子还是挤得下去的。不过买这个车，后排应该还是小孩子为主，如果是经常需要做4个成人出行，建议还是买大一点的车。

关于这个车，其实网络上褒贬不一。喜欢和推崇的，说他便宜，性价比高。而反之，又有很多人挑他的缺点，没有安全气囊、配置低、安全性较差、没有快充、续航里程过短、空间和舒适性一般、内饰差……

天啊，这只是一台3万多的车啊，你们对他要求这么高？尺寸加大点、配置搞好一点的电动车也有，但是，说实话你们买吗？江淮、奇瑞、北汽都有，然后又有键盘说了，五六七万买这车，我还不如买XX汽油车~

其实，宏光mniEV是一款优缺点都非常明显的车，他只适合特定需求的人群，千万不要被他的低价或可爱的车贴给吸引了。

首先，宏光EV不支持快充，充电只能靠搭配的220V便携充电线或慢充充电桩实现，如果你的单位或家里周边没有充电条件，你将很难找到充电的位置。毕竟市面上的那些快充服务站，给你充不了电。

其次就是续航，据说会有更长续航版本推出，但是按照目前顶配170km续航来说，续航8折估算（冬天可能会更低，空调暖气环境温度都会影响续航），然后开车又不可能完全开到完全没电，省20%左右充电，实际可用里程也就110-120左右。

最后一个就是动力和安全性了，28马力/85N.m虽然数据一般，但是纯电EV的特性让他在市区里中低速还是很够用的。只不过，不到100的极速和这么小的车身，如果上了限速80-90的城市快速路、高架路。晃晃悠悠，没有气囊、没啥溃缩区，一不小心就是头条了。

那么，宏光miniEV到底是适合哪一些特定人群呢？

首先，家里周边或者单位有充电条件的，上班或活动范围在20km内的，且没有快速行驶（时速60）需求的。作为家里的第二台车，可以考虑，而且是强烈建议~日常代代步、老人家接小孩、小年轻上下班代步。好停车、价格低、用车成本低。这里，推荐170km续航车型，实用性高一些~

作为一台新能源车，宏光miniEV销量突破3.3万，是一件可喜可贺的事情。相信很多人也会和我一样被这个车圈粉，但是，任何脱离实际需求的购车推荐都是耍流氓。好看、便宜不代表就一定适用所有人~

只说自己想说的话~这里是《车域美学》，一个有态度、有观点、佛系更新的非商业自媒体。更多精彩内容，关注我们平台和公众号，参与互动还有好礼哦~

图片来自网络