虽然SUV市场热火朝天，但是不可否认，轿车才是家庭用车的首选。由于轿车重心低，所以更适合长时间驾驶，不管是出行代步还是长途驾驶，都最适合不过了。近年来，国内汽车市场消费升级很快，很多家庭用车预算普遍都在12-15万之间，紧凑级合资轿车自然就成为不二之选。在国内轿车销量排行榜上，来自日系的三强和一德，日产轩逸、 丰田卡罗拉，本田思域和大众朗逸，这4个车型凭着年轻时尚的外观设计，较高颜值的内饰、不错的空间表现和良好的口碑，已经成为紧凑级轿车市场的标杆车型。

虽然轩逸、卡罗拉，思域和朗逸，这4个车型都在同一个价格区间，但是其侧重点各有不同，轩逸朗逸向左，实用性不错，适合大多数要求不高的消费者，而卡罗拉思域向右，更具驾驶质感，适合对操控有要求的用户。接下来就这4个车型作一个较为全面的剖析，优点和缺点火力全开，只为寻找一个更适合的TA。

日产轩逸，11月销量超过6.5万辆排名第一，是紧凑级轿车最为热门的选择之一。轩逸的主要优势表现在后排空间和乘坐舒适性方面，高达2712mm的轴距，为同级别车型之最，带来的直接好处，就是后排的乘坐空间是最为宽敞的。另外，轩逸的座椅在舒适性方面，也是做得最好的，有着“移动沙发”的美誉，这并非浪得虚名，已经成为轩逸用户最为津津乐道的配置。最后，轩逸全系搭载的都是1.6升自然吸气发动机，在涡轮增压发动机占据主流地位的汽车市场上，自然吸气发动机有着更好的稳定性、更经济的油耗和更低的维护成本，得到不少消费者的热烈追捧，助推其销量节节攀升。

在销量上一骑绝尘的轩逸，也存在不少短板，首先就是奇葩的配置，最为典型的是轩逸全系标配机械式驻车制动，而且还是脚刹反人道的那种，不仅操作不够便利，而且相对于电子驻车来说，其安全性也较低，为多数消费者所诟病；其二是操控性一般，指向性较为模糊，底盘为成本较低的扭力梁式悬挂，几乎没有运动性能可言；最后就是三大部件之一的CVT无级变速器，通常在脱保之后就会陆续出现一些共性问题，主要反映在行驶中经常出现顿挫现象，而且一直没有得到有效解决。

朗逸，作为大众汽车在低端市场的销量担当，9.99万起就能拥有原汁原味的德系品质，而且还有搭载1.5升自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速器动力总成的加持，稳定性和燃油经济性表现都非常出色。2020年11月销量就达到了4.6万辆，仅次于日产轩逸，由于可见朗逸还是非常受欢迎的。

除了高性价比和性能稳定的动力总成，朗逸的后排空间表现也相当不错，2688mm的轴距虽然稍逊色于竞争对手，但是也完全够用了，而且在外观和内饰方面设计比较年轻时尚，维护成本也很低，非常适合代步出行使用。

说到朗逸的不足，最令人担忧的就是无节操的成本控制，这是大众在低端车型上的一贯做法，早前速腾底盘下摆臂断裂的风波，不知道让多少用户刻骨铭心，更何况是定位更低的朗逸。朗逸的用料和配置，在4个车型当中是最低的，底盘和轩逸一样，也是成本较低的扭力梁。朗逸除了搭载1.5L发动机外，还有1.2T和动力更强劲的1.4T可供选择，匹配的都是7挡双离合变速器。虽然在动力总成上提供了多种选择，但是大众带T的发动机要求使用95号燃油和较高级别的润滑油，使用和维护成本并不低，而且大众双离合变速器的稳定性一般，其在车质网上的投诉居高不下。

丰田卡罗拉，作为全球销量最大的单一车型，在国内表现也非常强势，2020年11月销量就接近了3.5万辆。卡罗拉的市场定位，是一款主打驾驶品质的车型，各方面表现都非常均衡，丰田造车的精髓在卡罗拉身上体现得一览无遗。卡罗拉的优势表现在以下几个方面，一是扎实的底盘，后多连杆式独立悬挂让卡罗拉更具运动性；二是高配置，全系标配主动刹车、电子驻车、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、全速自适应巡航、自适应远近光和自动头灯，在安全性上堪称豪华，在同级别车型当中也是傲视群雄；三是提供1.8L混动版本，在保证充足动力的前提下，燃油经济性相当出色，作为卡罗拉的旗舰，对提升卡罗拉的品牌形象功不可没；四是较低的使用和维护成本，丰田品质深入人心，作为代表作，卡罗拉的省油耐用早已如雷贯耳。

说到要找卡罗拉的短板，作为一款表现非常均衡的车型，其实真的很难。如果有，那就可能是其搭载的1.2T发动机了，动力表现勉强够用，如果有条件，建议还是购买1.8L混动版本，当然是价格上也高出不少。

最后一款车型是本田思域，思域的定位与卡罗拉有类似之处，同样以驾驶品质作为主打，也是采用后多连杆式的独立悬挂。当然，思域也有明显区别于卡罗拉的地方，卡罗拉的中庸形象，在激进的思域身上是完全找不到的，思域天生就是为运动而生，这从外观设计和动力上就可以看出。思域的外观设计不拘一格，不仅足够前卫，而且带着一股强烈的狂野气息。思域高配版本搭载的1.5T发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，在同级别车型中最强，与其外观设计上搭配得可谓一脉相承，是年轻一族消费者的至爱。

要说思域的缺点，那就说道说道下其低配版本搭载的1.0T三缸发动机。在这里并非要说三缸机的种种不是，本田有着“买发动机送车”的美誉，即使是三缸机也是有品质保证的，可放心使用。本田的1.0T发动机，对于驱动一款紧凑级别的车型来说，在动力上还是稍弱一些，特别是高速行驶时表现更为明显，如果有条件，还是应该选择高版本的1.5T动力更合适。

写在最后 

车型部分参数对比

轩逸和朗逸定位向左，主打是要求不高，以代步出行为日常用途的消费者，而卡罗拉和思域向右，对操控等驾驶品质有追求的用户，这个在定价上也反映出一二。对价格敏感，而又对乘坐空间有特别要求的，轩逸是不二之选，如果对德系情有独钟，1.5L发动机匹配爱信6AT的朗逸就挺好。性能车？1.5T的思域当仁不让，而且回头率杠杠的，是平民屌丝的至爱，如果你是小白，不知道如何选择，那就卡罗拉吧，省油耐用，1.2T车型也应该够用了，胜在性价比突出啊。