最近，宝马公司正在对旗下备受期待的 宝马iX电动车进行最后的测试。目前，这款电动车正在北极圈附近进行冬季测试的最新照片被曝光了。

据驾享兄了解，今年11月，宝马宣布iNEXT概念电动SUV的量产版，被正式命名为“BMW iX”。这款车型的上市，将是宝马全新电动化的里程碑事件。此前，宝马宣布，宝马iX将于2021年7月量产，2021年底正式上市并引入中国市场。到2023年，宝马将提供25款电动化车型。

宝马表示，iX将配备一个“总能量含量超过100千瓦时”的电池组。这对于电动车市场来说，是一个非常惊人的配备。

该汽车制造商认为，该电池的续航能力将“超过600公里(基于WLTP标准)”，或超过300英里(根据美国环保署的FTP-75测试标准)”。

这个巨大的电池组将为两个电机提供370千瓦/500马力的总功率，从而在5秒内实现0到100公里/小时(62英里/小时)的加速。

在充电容量方面，宝马iX将能够以高达200千瓦的直流快速充电，并且该汽车制造商相信它能在40分钟内从10%到80%的充电状态进行充电。

在明年开始量产之前，这款电动汽车正在进行最终的测试。而且这次的测试，堪称是急先测试——在北极圈附近的极寒地带挑战。众所周知，电动汽车在寒冷地带的续航能力要远远逊色于炎热地区。极寒地带的测试，也能检验电动汽车的真正续航实力。

在面向市场推出之前，宝马iX系列原型车，现在正在斯堪的纳维亚北部进行最后的冬季测试。宝马官方透露，这次耐力测试是在北极圈以外的极端天气条件下进行的，主要用于驱动和悬挂系统的微调，并对电机、四轮驱动系统、充电技术、高压电池、热管理等进行了苛刻的低温酸测试。

因此，我们能从这些路测照片中发现到北极的漂亮风景。宝马在测试过程中介绍：

在冬季测试中，宝马eDrive技术的零部件面临着非常特殊的挑战。高压电池和充电技术在极低的室外温度下进行现场测试，供深冬日常使用。同样，宝马iX在测试中显示充电水平、范围和运行状态的信息，以及不断确保驱动系统和高压电池的最佳运行温度的热管理系统，这些都展示了它对极端零下温度的抵抗。”

尽管我们还不知道该车发布时候的价格，以及精确的时间进程，但该车型肯定将代表着宝马接下来的电动化方向。这款车型也值得期待。