前不久，全球电池大会上，马斯克信心满满地表示特斯拉汽车的续航里程又有了新的进展。

基于现在特斯拉已经拥有600km长续航的车型，特斯拉已经开发出700km的长续航技术。而且马斯克表示，对于现在的汽车电池，有了一项颠覆性的技术，使得特斯拉汽车在未来很短的时间内将拥有1000km的长续航技术，但是在近几年并不准备投入使用。

对于特斯拉品牌而言，马斯克认为现在特斯拉的车型足以满足大部分的消费者需求，而目前的消费者并不需要太过于尖端的技术，他们所开发的新技术是为未来市场准备的。换而言之，就是特斯拉的技术储备雄厚，但对现在的消费者是有所保留的。

对与不对，我们不做评论。但我知道对于新车型，新技术的开发投入，国产车从来都不吝啬。

因为现在的消费者对于自主品牌的汽车要求是比较苛刻的，所以想要被更多的消费者接纳，自主品牌只有不断奋斗拼搏开发出新的车型，新的技术不断投入市场，来取得更好的口碑。往往自主品牌所开发出来的汽车产品竞争力比合资车更具性价比，为何？道理很简单，就是自主品牌必须要更加得努力，因为本身没有品牌溢价。

今天我们要说的这款车型，我认为是相当具有诚意的，而且可以说是特斯拉的潜在竞争对手。这款车型就是奇瑞旗下的新能源车型： 大蚂蚁。名字相当的有趣，看起来还很可爱，但我告诉你，别被轻易迷惑，这可是一台狠货。

千万不要以为大蚂蚁是一款低端的新能源汽车，我们从价格就能看得出来，这是奇瑞倾心打造的一款实力派车型。大蚂蚁的厂家指导价从14.98万元到18.98万元，定价较高，但必定带来的也是越级的享受。

这款大蚂蚁是今年9月份刚刚上市的车型，所以大蚂蚁的外观颜值一定更具时代气息。它的前脸设计感十足，而且非常具有科技范。大蚂蚁的大灯设计在引擎盖上，设计是不是有点类似于保时捷呢？犀利的大灯采用贯穿式的一个设计，在大灯下方的空气动力学的进气口，增加了大蚂蚁的运动氛围。在前进气口的下方，银色的护板可以有效地防止刮蹭，尽管大蚂蚁是一辆新能源汽车，但是一些小坑还真难不住它。

大蚂蚁的侧面颜值真的相当的高，采用了不规则的造型，增加了这款车型的运动程度。轮毂采用的熏黑悬浮轮毂，配上红色的卡钳，运动氛围非常的凸显。大蚂蚁的腰线，我是非常喜欢的，不规则的曲线就像波浪一样，富有冲击力。而厂家给出的解释就是逐浪车身的设计，看看确实很像。

车尾部分的颜值也是非常的出众，大蚂蚁采用了当下最流行的贯穿式的尾灯，其中它的尾灯设计质感还是很出色的。此外，在后备箱位置采用了深刻的车身线条，增加了大蚂蚁的车尾层次感。

其实不仅仅是外观相当时尚，而且也融入了多项黑科技，比如大蚂蚁采用了笼式车身结构以及隼骨多空腔封闭车身骨骼设计，有效地保障了车内人员的安全，这款车型确实将车内驾乘人员的安全放在了首要位置。而且不仅仅是车身结构，大蚂蚁还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，更加智能，安全系数也成倍的提升,。

内饰设计，这款车型的内饰设计我认为是非常豪华的，而且由于采用了人体工程学的设计，无论是驾驶还是乘坐都是特别的舒适。有意思的是，大蚂蚁的中控屏使用了航空悬浮中控屏的设计，颜值不必多说，主要是安全系数也是得到了有效地升级。它的中控部分使用了是12.3英寸的大屏，行车电脑屏幕也是12.3英寸的，两者可以实现互动打通数据，这一点我认为对于高度电气化的新能源汽车更是尤为重要。

既然安全，高颜值是这款车型的特色，那么乘坐的舒适度，大蚂蚁是不是也照顾到了呢？我们来看一下它的长宽高：4630*1910*1655mm，轴距是2830mm。仔细看一下大蚂蚁的车宽以及轴距数据，确实是比较越级的。而且这款车型还配备了后排空调出风口，很多人觉得这有啥呀？但是各位朋友可以仔细去看一下其它的新能源汽车，配备的其实很少的。可见大蚂蚁对于自己的续航里程是比较自信的，否则压根就不会拥有这样的配置，毕竟空调是需要消耗能源，会降低续航的。

了解新能源汽车，我们一定要介绍大蚂蚁的续航里程了，毕竟新能源汽车的续航是很多朋友们比较关心的。

我们都知道特斯拉Model 3充满一次电的续航大概在400km左右，这款大蚂蚁的续航比特斯拉Model 3好多了。大蚂蚁一次满电续航里程在510km左右，这样是不是大大缓解了你的焦虑了？

大蚂蚁为什么拥有如此高的续航能力？当然这和它的电池技术以及电控技术，外观设计的运用密不可分。其次，大蚂蚁车型全车采用了铝合金的车身架构，有效地降低了整车的重量，所以大蚂蚁的续航里程提高，是整车设计水准的全方位提升，这一点是相当不容易的。

那么这款大蚂蚁车型底盘设计如何呢？它采用的是后置后驱的设计，四轮独立悬架精准性非常的出色。此外，经过我们的实际试乘试驾，发现了大蚂蚁的驾驶体验确实是非常出色的，加上新能源汽车本身的静音效果，所以开起来确实贼爽。

总的来说，我认为大蚂蚁是一款有颜值，长续航并且价格较为公道的新能源SUV。未来奇瑞会不会向特斯拉发出强有力的挑战，我并不完全了解，但是我知道现在的奇瑞拼尽全力研发出具有较高性价比的好车，这与特斯拉留一手的态度形成了鲜明的对比。