据小编了解， 坦克300会在12月17日上市，前期上市的均为越野版车型，而城市版的上市时间未定。目前铁岭地区经销商表示到店咨询的消费者非常多，目前展车已经到店，新车没有优惠。

外观方面，新车采用了大量直线条，以彰显硬派越野元素。越野版的通过性参数很强。接近角33°、离去角34°，纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%，数据超越自家的H9。所以，也可以看出坦克300的定位，相对于H9的全路况特性，坦克300更偏向越野属性。

目前现车有两款胎，一款是HT胎，另一款是固铂ATT的越野花纹轮胎。所以，也可以肯定的是出厂是提供AT胎的。但是标配还是选装就不好说了，参考H9的套路，AT胎要选装。

值得一提的是，专门为坦克300开发的车机系统，有专属的UI界面，显示效果非常好。不过，还不是长城最新的咖啡系统。另外，系统的逻辑有点乱，不是树状的分层菜单，而是分成了好几个版块的方式，找功能会比较麻烦，确实需要适应一下这种逻辑。

长城的座椅舒适性都没问题，坦克300也延续了这种风格。人机工程学非常好，舒适性也很高。后排空间不错，靠背角度也很大，和旗下的紧凑级城市SUV差不多，也就是不输H6的表现。不过后排座椅坐垫有点短，这方面就不如H9那么强了，

坦克300后备箱空间比较小，主要是深度不大，长途行李可能要好好计算一下，载物能力不算是坦克300的强项，比牧马人还要小不少。

坦克300现在全新搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm，数据比H9略有提升。变速箱还是采埃孚8AT，从硬件数据来说很强。