车辆信息：2007年的 海马3，1.8排量手动挡，行驶约17万公里，

车辆故障：发动机加油不畅，排气管回火放炮。

据车主描述，下午开车出门办事，在返回途中就感觉到车子有问题，自己感觉是火花塞或者缸线问题，随后到胖哥修理厂检查维修。

试车环节：

胖哥和车主一块去试车，车辆在爬坡时胖哥感觉到动力稍有不足。在转弯收油，偶尔还能听到排气管的放炮声。胖哥询问车主是不是下午加油了，车主回答说：就是加了100元汽油，才跑了十几公里就开始出现了。胖哥现在怀疑是油品问题，但是车主说油是中石油，不是私人的。那胖哥只能按照程序走一遍了。

维修步骤：

不知道大家对这辆车有没有印象？这辆车是胖哥修车生涯中收的第一辆车，当时只赚了500块大洋，高兴了快半个月。

用电脑读取车辆故障信息，发动机没有报缺缸失火故障码，只有一个油泵继电器对地短路。这个故障胖哥知道，以前这个车的油泵有时候熄火之后要转半个多小时，车主到别的地方给油泵加了一个开关，随后就出现了这个故障码。

拆下火花塞检查，三缸火花塞明显燃烧不好，火花塞有大量积碳。

检查一下缸线，三缸里面的缸线触点掉了进去。

与火花塞接触不良。

大家仔细看，缸线外面有击穿痕迹。

海马3的发动机，缸线使用的是1拖2，1-4缸使用一个点火线圈，2-3缸使用一个点火线圈。胖哥定了一套1缸和3缸的缸线。

两个点火线圈没有更换，只是更换了1-3缸的缸线。

胖哥试车：安装完毕后，胖哥又开出去跑了一圈，这回车子跑起来非常溜，加速给力也没有放炮声。

胖哥总结：车子虽然修好了，胖哥也就懵逼了。以前出现火花塞或者点火线圈引起发动机失火，开起来的感受和这次明显不一样。点火线圈故障引起三缸失火，那为什么放炮会这么严重。当时车主说是刚加的油，所以误导了胖哥认为就是油品问题。

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