​说 坦克300是一款现象级的产品、是2020年中国车市最热门的车型之一，应该没有什么争议。从身边朋友的反馈来看，好几位女性朋友都痴迷于欧拉好猫的呆萌，而好几位男性朋友则对坦克300情有独钟。

在正式上市之前，在广州车展公布预售价之后的20天，坦克300的订单便突破10000辆。各位注意，这个订单可是通过APP预交3000元钱的“大订”数量。所以说坦克300不仅仅为WEY品牌开辟了一个全新的产品品类，更是让硬派越野车这个细分市场前所未有的火爆起来。所以海报上的那句话，让我们看到了中国品牌难得的霸气：排队，最大的快感不在于前边的人越来越少，而在于后边的人越来越多。

当广州车展上坦克300公布17.58万元-21.38万元的预售价格时，台下可谓欢呼一片。当时据确切的小道消息称，还有进一步下调价格的空间。而当12月17日坦克300越野版正式上市时，探索者、挑战者、征服者三个版本17.58万、19.58万和21.38万元的价格，跟之前的预售价格完全一样。不知道那些准车主们是啥感受，但从一个观察者的角度来说，我真是拍手称快。谁说我们的自主品牌就要打性价比？保持更高的利润将其用于产品的提升回馈消费者不更好吗？当然大家也注意一下，现在上市的坦克300叫越野版，那也就意味着未来一定还会有偏重城市应用场景的公路版或者都市版吧？

一款中国品牌的硬派越野SUV能有如此的热度，应该是多方面因素的共同作用，而且缺一不可。首先是经典复古的硬派外形，我相信现在1万多的订单中真正有越野需求的用户应该是少数，而更多的人还是被它的气场所折服。据说现在的预售订单中，有30%是女性车主，因此坦克300真的可以说开辟了一个“时尚越野SUV新品类”。

光有硬派的外表肯定不行，强大的性能虽然不一定用得上，但必须得有才能让人有安全感。在动力方面，坦克300搭载2.0T直喷增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速器，保证了车辆的行驶品质以及合理的油耗表现。

对于越野老炮来说，坦克300搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，为用户深度越野提供了技术支持。

与传统硬派越野车的严重“偏科”不同，打造智能豪华的驾乘体验也是坦克300的另一大亮点。通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，让越野车也能智能、豪华起来。当穿梭于城市之间，先进的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统，可以为车主带来智能、安全的出行体验，而比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，则能让车主在旅途中舒享汽车生活。

此次上市，坦克300还同时推出了首批共创官专享礼包，包含火风户外野营套装、猫王野性mini户外音响与奥托立夫背包，共计价值2322元。另外，对于12月18日0点之后订购的客户，坦克300会赠出闯客无忧基础礼遇：5年15万公里整车质保，首任车主发动机变速器终身免费保修；5年10次免费基础保养；5年免费尊享及娱乐服务；基础流量服务终身免费；5年免费道路救援服务；购车享至高7000元置换补贴、0首付、0利息等诸多金融权益。

此次，坦克300还正式发布了包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道计划，助力用户开启全新“坦式”生活。坦克官方车主俱乐部会是一个各地车友会、核心车主、周边资源共同运营的用户深度共创组织，将成为他们的“第三生活空间”。

现在来看，坦克300不仅正在创造一个销量奇迹，开启WEY品牌发展的一个全新阶段，而且一定会成为中国汽车发展进程中的一个标志性产品。独特的产品定位、多年的技术积累、完善的生产体系、“以用户为中心”的营销理念，让它不火都难。您说是不？