近期，世界四大会计事务所之一的德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》显示，2020-2022年中国汽车后市场将保持10%-15%的市场增速，在2025年预计可达1.7万亿。同时，另一个现实是，尽管整个汽车养护市场规模已达到万亿级别，但在终端拥有良好口碑、真正被消费者信赖的养护品牌却寥寥无几。市场潜力仍有待挖掘，服务水平更亟待提高。

我国现有汽车养护市场的运营模式主要包括连锁经营、4S店经营、大型汽车修理厂、路边店等等。然而，市场高度分散，以及乱收费、服务标准参差不齐、养护产品鱼目混珠、效率低等痛点问题，不仅制约着行业的蓬勃发展，更困扰着消费者，令人深感“买车容易，养车难”。

正是基于这样的背景，孚创应运而生。今年1月，上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）正式成立， 并于3月正式投入运营。7月，孚创正式推出美孚1号车养护品牌，品牌随之迎来焕新升级。8月，孚创武汉分公司暨研发中心正式成立，加速数字技术平台研发与实践。10月，孚创正式推出了以消费者需求为核心的美孚1号车养护臻选服务体系，并于上海落地首家美孚1号车养护臻选示范店。

无论是整个产业趋势，还是来自消费者端的需求变化和反馈，都趋动着汽车养护服务升级转型。孚创瞄准行业痛点，以消费者需求为核心，倾力打造美孚1号车养护臻选服务体系，聚焦臻选技师、臻选选品、臻选服务及臻选会员四大核心优势，提供品牌化、数字化、标准化的一站式养车服务。

当然，孚创希望通过该体系的建立，为整个汽车养护市场提供可执行化、有据可查，有规范可以参考的发展模式。对此，埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁、孚创董事长张松彬表示：“美孚1号车养护的蓝图能够为整个汽车后市场的服务品质和产业效益提升提供范本。”

汽车养护市场的互联网化已经是大势所趋，但是如何真正将线下养护市场与互联网相融合，很多企业对此并不清楚，大多只是简单地生搬硬套，并没有在用户体验方面带来深层次的升级。

这些对于行业的思考，也构成了孚创在架构底层业务时的重要依据：通过智能数字平台整合供应链资源、为传统门店赋能升级、为终端消费者提供优质服务的车养护生态圈。

在供应链端，从消费者的需求出发，通过数字化创新应用构建智能选品，不同于一些供应链平台追求大而全的做法，而是基于品牌方视角做到精准。

而在门店端，从设计初始，就深度融入了社区化和数字化的双重理念：颠覆传统汽修门店的刻板印象，优先选取社区配套成熟、周边消费体验需求高的地方，并辅以年轻时尚的设计，打造门店环境，使之成为车主社群交流爱车的空间；同时，结合线上平台，车主可以在线查询附近门店、快速下单，从而享受线上线下多触点、便捷的维保服务。

此外，专业的车检设备和线上用户管理平台，也可以有效帮助技师充分理解车主需求，提供更加准确、个性的服务推荐。技师与车主的互动与沟通也不再仅限于门店区域的维修场景内，通过线上的社群平台，技师可以在店外与消费者建立连接，解答车主对车养护的问题，提供更好的个性化服务。

伴随着二手车市场的蓬勃发展以及新能源汽车时代的到来，汽车后市场迎来了飞速发展态势，据统计，2019年我国汽车后市场行业市场规模近1.3万亿，如此庞大的市场空间亟需头部品牌来规范市场引领发展。美孚1号车养护的臻选服务体系可谓是恰逢其时，凭借智能化、社区化、规范化的优势，为当前汽车后市场的发展提供了可参考的发展模式，值得同行业借鉴和思考。