日前，根据外媒报道，一名台湾制造商高管匿名透露，传言已久的苹果电动汽车将提前至少两年发布，有望于2021年第三季度发布。

该报道还表示，这家台湾制造商正准备2021年第二季度加大“苹果汽车”（Apple Car）零部件产量，并补充称苹果已在加州秘密测试数款原型车，预计2021年9月推出苹果汽车。与此同时，苹果目前正在与台积电合作，共同开发自动驾驶芯片。

另外，还有报道称苹果自动驾驶部门进行了人员调整，由AI老将John Giannandrea接任，全权负责苹果自动驾驶系统的后续开发。

苹果造车传闻已久

事实上，有关苹果造车的新闻很早就有了。

2013年，苹果公司在的全球开发者大会（WWDC）上公布了其“iOS in the Car”项目。

2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统，并且苹果公司的合作伙伴也在日内瓦汽车展上展出了搭载CarPlay的新车型。同年，苹果 CEO 库克曾经参观过宝马位于莱比锡的核心工厂，学习如何去生产像宝马 i3 系列的电动汽车，期间甚至谈到了合作的相关事宜，但结果却不了了之。

紧接着，苹果便宣布将要打造的产品称为可以“取代底特律并破坏底特律”的产品，并将项目组命名为“泰坦”。并且苹果还到处挖人，很快成立了一个超过千人的团队。

但是，和很多互联网公司造车遇到的处境一样，那就是造一辆车显然没有造一部苹果手机那么简单。泰坦项目进展并不快，而且据知情人士透漏，在项目研发方向上，苹果高层内部也分歧严重，导致“泰坦”项目进展并不顺利。2016年，“泰坦”项目负责人Steve Zadesky宣布离职。

到了2019年，苹果宣布自动驾驶汽车部门裁减200名员工，并将一些团队转移到公司其他部门的项目中，支持机器学习和其他计划。对此很多业内人士粉丝：苹果的造车计划似乎已经破碎了。但让人没想到的是，仅过短短一年，苹果又重整旗鼓，开启了造车计划。而且从这次信息的可靠信来看，似乎这一次苹果汽车真的要来了！

为什么苹果执着于造车？

苹果对于造车异常的执着！而苹果这么执着于造车也不是没有理由的。

首先，苹果看中了当下汽车行业的发展。众所周知，如今汽车行业正在接受新四化的洗礼，电动智能汽车时代正在来临。比如在中国，新能源汽车市场已成为乘用车零售增长核心动力；在欧洲，今年电动车市场有望同比翻番，超过110万辆。与此同时，在政策方面，中国国务院最近发布的《中国2035新能源汽车发展规划》明确提出，2025年中国新能源汽车渗透率的目标要到20%，2035年，纯电动汽车要成新销售车辆的主流；日本政府计划2035年禁售燃油车；欧洲各国政府也制定了淘汰燃油车的时间表......

由此可见，目前电动汽车行业正在处于爆发的“风口期”，对于苹果而言，如果再不上车，很难再有起飞的机会了。

除了看好未来智能电动车的发展之外，另外很重要的一点是，苹果不缺钱。

苹果公司“现金之王”的宝座无人能撼动，一代又一代的iPhone和pad等产品为苹果带来源源不断的现金流。在2018年末时，苹果的现金储备达到了2300多亿美元，折算成人民币是1.56万亿元。

什么概念呢？据了解，当初观致汽车从无到有，其投入大概在150亿人民币，也就是25亿美金，仅为苹果现金流的百分之一！也就是说，即使是像汽车这样一个资金密集型的产业，对于苹果而言都可以随时直接投资，甚至都不需要花费自己所持现金的零头。

况且，苹果今年在自动驾驶研发上投入了190亿美元，而全球汽车行业全年的研发经费也不到1000亿美元，占了五分之一。可见，苹果造车不仅不差钱，还舍得花钱。

总之，对于苹果而言，选择一个高价值、具有极高进入门槛的巨大市场，并且可以把自有资金进行“有效消耗”，汽车行业几乎是不二之选。所以，这就不难理解，为什么苹果对于造车这件事情，这么执着了。

苹果造车，优势几何？

对于造车这件事情，光有梦想和Money是不够的，还需要长期的研发投入和技术沉淀。而在过去几年，苹果高额的投入显然换来了丰富的产出，并且形成了以下几点优势。

1、芯片。随着自动驾驶和车联网技术的普及，越来越多的车企意识到了“芯”的重要性，而特斯拉的强大的部分也正在此。苹果作为一家互联网科技公司，本身就有身后的技术积累。苹果手机之所以流畅，除了本身系统优化好之外，很重要的一个原因就是其强大的处理芯片，并且遥遥领先竞争对手一代。

而据了解，苹果在汽车芯片方面也开始研发了，并且性能还不错。要知道，汽车新四化时代，只要掌握两个“芯”就能决胜。一个是电芯，一个是超算芯片。电芯解决了电驱动问题，芯片解决了智能化和网联化问题。目前，苹果已经掌握了芯片，可以说前途无量。

2、智能化。未来汽车比拼的就是智能化，而智能化的主要体现就是车机和自动驾驶。众所周知，苹果拥有自己的操作系统，无论是iOS还是OS都有属于自己的生态圈，并深受全球消费者的喜爱。此外，苹果Carplay更是成为了很多汽车厂家车机系统的一项标配。所以，对于苹果而言，给用户带来好用智能的车载互联系统并不是问题。

自动驾驶方面。据了解，近几年苹果汽车项目部门一直在申请相关专利。从2017年开始转型自动驾驶系统迄今为止，苹果已经获得了100多项专利，其中主要专利涉及自动驾驶。因此，苹果在自动驾驶方面也有相当丰富的技术储备。

3、全球采购能力。众所周知，汽车制造技术已经越来越同质化，冲压、焊接、涂装、总装这些技术，已经没有护城河。苹果虽然没有造过车，但汽车制造技术、供应商已经全球共享，目前，自主品牌能通过采购把造车品质提上去，以苹果汽车的全球采购能力，更没有问题。因此，苹果汽车的造车品质，短期内可能有问题，但长期内值得期待。

4、庞大的粉丝。苹果的创新精神和能力很强，跟特斯拉一样都来自硅谷，创新精神能给苹果汽车带来无穷的能量和粉丝，粉丝对苹果数码产品的追捧就是一例。相信苹果手机电脑的粉丝，一样会追苹果汽车。

电驹小结：

在明年的秋季发布会，或许我们真的能看到苹果汽车的到来。而随着苹果汽车的到来，包括特斯拉、蔚来等造车新势力，甚至传统汽车企业，无疑都将迎来自己目前生涯中的最强对手。