混动车型主要分为HEV和PHEV两种形式，之前丰田和本田依靠先发优势，在HEV市场占据了主动，其他厂家受制于专利和技术更多是在PHEV车型上进行投入。而如今，继丰田THS和本田i-MMD之后，作为自主汽车品牌的领军企业之一，长城汽车也于12月15日正式对外发布了柠檬混动DHT，可适配HEV、PHEV两种动力形式。那这套系统是如何运行的？其实际体验又如何呢？