混动车型主要分为HEV和PHEV两种形式,之前丰田和本田依靠先发优势,在HEV市场占据了主动,其他厂家受制于专利和技术更多是在PHEV车型上进行投入。而如今,继丰田THS和本田i-MMD之后,作为自主汽车品牌的领军企业之一,长城汽车也于12月15日正式对外发布了柠檬混动DHT,可适配HEV、PHEV两种动力形式。那这套系统是如何运行的?其实际体验又如何呢?