2020特斯拉电池日当天，马斯克宣布特斯拉将在2022年发布一款续航837公里的新车。当然价格也是小贵，94.88万元人民币。该车当时被视为全球续航最长的电动车。

如今，随着 岚图FREE的首发亮相，这一续航最长的名号恐怕要让贤。作为一个为用户打造零焦虑出行的品牌，岚图FREE增程版最长NEDC续航达到860公里，纯电版续航超过500公里，长长短短，让用户自己做出适合自己的选择。

跟造车新势力们动辄放卫星不同，岚图这个出自老牌央企、通关未来的新实力品牌，给人一种脚踏实地、一步一个脚印的感觉。距离上次冗长的品牌发布会过去仅仅四个月，岚图就为观众奉上了新鲜出炉的产品。FREE首发虽有几分犹抱琵琶半遮面的意味，但终究也是一款量产车产品，比概念车务实许多。此次，岚图FREE亮相的同时，岚图也对外公布其用户服务模式。

这就是传统汽车集团跻身造车新实力给人的靠谱感。踏踏实实做好产品、做好用户服务、不忽悠、不画饼，比什么都重要。

很多购买电动汽车的消费者自称买了一台电动爹，特斯拉用户更是自称韭菜。甭管新能源车市多么热闹，下场造车的品牌如何众多，电动汽车仍然是目前“爹味”十足的物种。提到电动汽车，人们依然会质疑以下几点：

续航里程多少？冬季续航是否有折扣？极寒地区是否有额外折扣？

是否安全？会不会自燃？2020年全球电动车销量冠军的特斯拉，自燃比例达千分之一，绝对数很小，但任凭哪位车主摊上，都是大事。

服务如何保证？电池维修成本极高，如何解决？

岚图，描绘了一幅未来汽车的蓝图。作为东风汽车集团的高端品牌、造车新实力——注意，我没打错字，不是新势力，是新实力——岚图将逐一解决以上痛点。

针对第一个问题，岚图给出了两种产品的答案。如果不考虑面世销售，电动汽车的续航要多长就有多长。受制于成本、定价以及使用环境的现实问题，电动汽车的续航里程必然要做出一些“妥协”。岚图FREE选择了一条增程式电动的道路，可电、可油，860公里综合续航里程，已达同类别最长，让用户没有里程焦虑。在FREE首发式现场，岚图已经官宣新车售价将在40万元以内，2021年上海车展前正式发布价格，并且于第三季度交车。

另一款岚图FREE是纯电版，NEDC续航里程超过500公里。如果是城市纯代步使用，这个版本已经足够用。

第二，电池安全，实时守护。岚图汽车将在用户使用汽车的过程中，实时监测每一个电芯，确保电池安全。在此前所做的碰撞、涉水等100多项电池安全测试中，岚图FREE都表现优异，满足苛刻的安全测试标准。

第三，岚图采用直营模式，这一点倒是跟具有互联网精神的用户品牌们很像。

2021年，岚图将在全国建立超过40家直营体验店。它们将被布局在全国的重点城市核心商圈，名叫“岚图空间”。同时，在贴近用户的生活区设立服务中心，便于为用户提供便捷的维修等服务。

当然，作为新能源汽车，岚图FREE也体现了作为新造车实力的诚意。比如，大多燃油车顶配才有的各种智能驾驶辅助系统，岚图FREE是标配，数量更是达到惊人的20项。24个传感器，随时为用户保驾护航。在岚图FREE车内，操作不过是一个手势、一个眼神，即可搞定。满满的黑科技。

如果小孩在车上，车辆会自动识别，一旦孩子睡着了，用户只要一个手指放嘴巴上，比一个“嘘”的姿势，岚图FREE的车内音乐将自动降低音量。如果想与车内乘客合影，只需要比一个“V”的手势，车辆自动为你们拍照。

冬至已至，春天也不远了。北方城市已白雪皑皑，南国深圳却温暖如春。岚图FREE首发地——大运中心之夜，也是深圳最美的夜景之一。作为造车国家队，央企出身的岚图汽车，已然入群造车新实力，有实力就不怕挑战，静待春天。