随着越来越多的车企都使用了多车战略，我们也看到了越来越多难以分辨的车型。一般来说兄弟车型之间至少还有一些特征能够一眼分辨，就像本田自家的CR-V和皓影。而这次本田在小型车市场投入的两款车型，却着实让人搞不清楚。

全新的第四代飞度不出意外的花落两家，广汽本田的这一车型已经生产了四代，自然还是以飞度命名，而首次生产这一车型的东风本田给它了一个新名字—— LIFE，它还有一个可爱的别名“来福酱”！

东风本田LIFE（以下简称LIFE）的外观同样分为SPORT灵动拍档（运动风格外观，有SPORT心动版和SPO-SS灵动版两款配置）和CROSSSTAR灵趣拍档（跨界风格外观，同样有CRO-S乐趣版以及CRO-SS灵趣版两款配置），总共推出4款车型。本文实拍车型为SPO-SS灵动版，也就是运动风格外观的高配车型，这款车型的指导价格为10.88万元，相比价格接近的飞度潮跑Pro（10.48万元，飞度运动外观的顶配车型）稍贵一些，但是配置也会稍高一些，具体区别会在下文中讲到。 

相比于姊妹车型飞度，LIFE的定位没有任何改变，毕竟连造型的变化都微乎其微。灵动拍档车身长4109mm，宽1694mm，高1537mm，轴距2530mm。这里我可没有偷懒，因为这个数据和飞度潮跑版就是一模一样的。

LIFE的外观与飞度基本相同，前脸只有一个明显的区别。前包围下方左右两侧的结构在LIFE上与车身同色，而在飞度上是黑色塑胶，未做涂装处理。此外这款车型的外观基本就是把飞度直接复制粘贴，就不多费笔墨了。

LIFE的灯光配置略占优势，全系均为LED光源并带有自动大灯功能，灵动版车型还带有自适应远近光。

不看轮圈造型，侧面完全无法区分LIFE和飞度，除了各自独有的车身配色。比如LIFE独有的炫动蓝和丹宁蓝，而飞度独有天际蓝。

双A柱的设计很独特，既保证了安全性，也带来了良好的视野，尤其是这台车的消费者大部分都是第一次购车，这个设计就更有现实意义。再强调下，后面连着后视镜的那个才是真A柱。

LIFE的后部明显更有特点，一个是尾灯罩的不同，再一个是后包围下方扩散器的造型，营造了更强烈的运动感，也与飞度划清了界限。

全黑色的尾灯是年轻用户都很喜欢的，也是日系改装最先动手的地方。而LIFE的这个配置无疑给未来的车主又省了一笔银子。

LIFE四款车型都使用了16寸铝合金轮圈，造型只是根据运动或者跨界外观有所不同。灵动拍档的这款双色轮圈造型非常运动，相比飞度高配车型的设计也更活泼。轮胎来自普利司通泰然者，规格为185/55 R16。

​LIFE的动力系统没有改变，仍旧是经典的地球梦1.5L自然进气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，搭配CVT变速箱。

前麦弗逊后扭力梁式悬架结构没有任何惊喜，底盘处理非常平整，提升了整车空气动力学表现。

看到内饰就更容易产生错觉，设计、用料甚至配色都无法分辨LIFE和飞度，不过看完配置，LIFE还是留了一手。

该表扬的还要表扬，视野很好，乘客的视线也很通透。安全配置到位，前排正面气囊、前排侧面气囊以及贯穿式气帘是LIFE的标配，当然，飞度处于接近价位的车型在这方面也没有短板。

​左右两侧出风口前的杯架再给个好评，位置很合适，也能对饮料起到保温或者冰镇的作用。当然，这也是单厢车的先天优势。由于前风挡角度更加倾斜，所以中控台的纵深更大，才有空间做这样的设计。

两幅式方向盘同样出现在LIFE上，造型上总感觉有些空旷，如果直径能够缩小些或者两侧再粗一些就更好了。

LIFE灵动版和灵趣版带有自适应巡航、车道保持辅助以及主动刹车等智能辅助驾驶系统，心动版和乐趣版并未配备。

7寸全液晶仪表的出现并不意外，因为飞度上这也是全系标配。UI同样是全新设计，画面细腻科技感强，很实用也很好用。

出现在这台车上带有8寸屏幕的中控系统算是个小惊喜，同样配置在飞度上只有两款潮越版才有，而LIFE除了心动版都有配备。

​不过这套系统的功能性并不出色，没有目前主流的网联功能，仅支持carlife手机连接和蓝牙连接。不过LIFE还有两个独家功能，一个是可以语音控制拨打电话，另一个是非常实用的倒车影像。

空调控制面板看起来很有档次，其实仍然是手动空调，三个旋钮在操作时上方屏幕都有相应的显示，比一般的手动空调豪华很多。

下方储物格非常实用，形状规整而且开口较大。上方带有两个USB接口和一个12V直流电源。左侧USB接口同时也是连接车机的接口。

地台的设计没有特殊的地方，白色面板为底色，增强了视觉的对比。档杆仍为机械式，操作很顺手。

LIFE除了心动版外都带有电动天窗，尺寸并不大，如果是全景天窗就更好了。

全系车型座椅均为织物面料包裹，手动调节。此外没有任何功能性配置。座椅尺寸还不错，对身体的承托到位，面料柔软，乘坐比较舒适。座椅采用三色拼接，视觉效果很活泼。

出现在灵动版和灵趣版上的前排中央扶手让人有些意外，毕竟飞度全系都没有这个待遇。虽然尺寸不大，内部容积也一般，但总比没有强得多。而且后市场改装的这个配置很容易出现异响，原厂的自然没有这个问题。

车门内板设计常规，软质材料覆盖面积有限，对于触感没有影响。下方储物格容量有限，好在这台车最不缺的就是储物空间。

后排座椅有着同样的面料和配色，两侧座位略微下陷，比较舒适。中央位置坐垫和靠背都有凸起，而且没有头枕，只能是应急了。空间完全不用担心，甚至对于大多数乘客来说都能得到接近三拳的腿部空间，本田这“MM”理念真不是白叫的。

作为小型车，后备箱空间自然没有优势。而且后排座椅靠背只能整体放倒，操作不够便利。两侧各有一个挂钩，增加了一些实用性。

LIFE和这一代飞度都是非常称职的小型车，造型可爱大方，内饰简洁，并具有一定科技感（当然这是指高配车型）。动力系统的口碑非常不错，性能出色而且足够经济，对于年轻朋友或是刚拿驾照的用户都非常友好，而且价格很容易接受。

推荐车型：灵动拍档的两款车型性价比都不错，售价为9.78万元的SPORT心动版车型相比售价为9.58万元飞度潮跑版价格高出2000元，配置上多出了带自动开启的全LED大灯，轮圈也升级为16寸，和高配车型没有区别。但是减少了电动天窗。我认为喜欢运动外观的朋友这款心动版就很不错了。

另一款SPO-SS灵动版，售价10.88万元，也就是本文的实拍车型。相比价格接近的飞度潮跑Pro贵了4000元，但是配置多出了前排无钥匙进入、倒车影像、8寸中控系统以及前排中央扶手。所以这个差价是非常划算的。同样值得选购。

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