很多人都认为理想ONE这种利用发动机充电来解决续航焦虑的增程式电动车，如同脱裤子放屁——多此一举。但是你不认可的东西，也有别人喜欢。理想ONE是2020年1-11月份累计销量最好的新能源SUV，累计销量达到26836辆。这份销量成绩可以说明，韭菜还是很多的，花三十几万买电动车的大有人在。

钱也不能让一家独赚，所以，岚图出现了。作为岚图首款车型，FREE目前已经开启预售，售价不超过40万元，预计最快交付时间定于2021年第三季度。这定价直接定到理想ONE、蔚来ES6的老家了吧？但我们仔细想想，岚图真的会是一片“蓝图”吗？

背靠东风汽车集团，顶着“富二代”title进场的岚图特别强调与特斯拉、红旗、蔚来、荣威R等其他高端品牌的差异化。从新车外观来看，游艇悬浮式的引擎盖，全车鸥翼门设计，游艇式中控，一体式贯穿大屏，全车屏幕多达五块……给人的视觉冲击不可谓不惊艳，岚图想要打造高端电动车品牌形象的意图十分明显。

但是对 岚图FREE这款车，网友并不买帐。新车的设计被吐槽“前脸抄玛莎，尾部改保时捷”、“众泰的皮尺部难道都被岚图收购了吗”。就连车内的可升降式的中控台，最初也是出现在拜腾M-Byte车型上，现在看来，似乎要被岚图FREE率先量产了。

再来看看续航能力，岚图官宣的NEDC续航里程达到860km，乍一看，好像领先了国内绝大多数“友商”，但其实并非纯电状态，而是打了一个擦边球，用一台1.5T四缸机来完成860km的续航里程。另一款纯电版车型，其NEDC续航里程将达到500km，这个续航里程相较于目前动辄六、七百的续航里程已经很不够看了，更何况岚图明年交付，谁知道那时还有不会有厉害的车型出现，毕竟时间是让人猝不及防的东西~

话说回来，我个人觉得最致命的一点就是岚图缺少一项让其立足的独门绝技，比如特斯拉的自动驾驶技术，蔚来的“换电”技术。从目前岚图公布的数据来看，很显然岚图FREE并没有那种让人惊鸿一瞥的技术。不仅要面对造车新势力的挑战，来自吉利、长安、长城、上汽等车企面向高端市场的新品牌的竞争也不少，岚图想要脱颖而出并不容易。

作为消费者，你会花40万买这辆车吗？