到店体验凯迪拉克CT5,看车人数不少,优惠幅度达到3.5万

凯迪拉克CT5是当下十分热门的一款车型,虽然比不上同级别3系、C级等德系豪车,但每月销量也能稳定在5千台以上。因为最近笔者的朋友想要入手这款车,所以我们就一起来到了通用凯迪拉克的经销商处,实地考察了2020款新车的综合表现。

2020款凯迪拉克CT5于今年7月份正式上市,新车一经亮相就得到了源源不断的好评,它在外观上确实有了很大的变化,运动风格的套件组让它更具潮流气息。包括白、红、灰、蓝、紫、黑六种色调可选,能够充分满足不同用户的多样化需求。蜂窝状的进气格栅英气逼人,边缘的银色镀铬条则显著提升了精致与高级感。引擎盖上方凸起的筋线更像是一台肌肉跑车该有的元素,整体设计带给了消费者很大新鲜感。我们在看到这台车的前脸时就觉得非常有辨识度,和一般的街车有着明显的不同。

虽然新款车型车身并没有加长,但溜背的线条让它看起来充满美感。精准的车身比例使得CT5的视觉效果相当惊艳,据销售介绍,新车长度达到了4924mm,在同级别车型中是最长的,比3系、C级都要长近10cm。近5米的车身并不会让人觉得臃肿,反而十分流畅自然。19英寸的大轮毂十分抢眼,所搭配的米其林PS4S轮胎静音效果也相当出色。


尾部风格与车身一脉相承,设计思路上也比较接近。向内凹陷的车牌区和上部的银色镀铬条完美相融,营造出十分具有层次感的效果。竖向布置的尾灯呈现出“L”字的造型,内部还加入了熏黑的元素。朋友和我说CT5就是属于典型的美式肌肉轿车,他就很喜欢这种硬朗笔直的线条设计。


坐进新车的内部,你立马会被修长宽阔的中控扶手所吸引,门把手和座椅都为米白色,和其他部分深色调形成了鲜明的对比。全系标配的10英寸触控液晶屏对内部高级感的提升显而易见,我们实际测试了一下,不仅有手机互联功能,而且系统可以接入互联网,能够下载网络上的歌曲播放。只是中控区和档把区的实体按键着实有些多,做一些简化处理操作起来会更加方便。



车内空间表现不错,毕竟是台长度接近5米的大车了。笔者175cm身高,在前排处于正常坐姿,头部空间超过1拳。后排头部空间稍有逊色,仅为3指左右,腿部空间约为1拳5指。座椅内部填充物软硬适中,厚度也到位,只是较短的坐垫对大腿的包裹性略显不足。储物空间是很多的,扶手箱、前后排杯架、门储物格、副驾驶手套箱等位置都能装东西。行李厢容积为384L,但由于后减振器塔顶的设置,导致地板有些不规整。



动力方面,凯迪拉克CT5全系搭载了拥有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,最大功率可压榨237马力,峰值扭矩则达到350牛米。可变气门管理技术的搭载,则能让它在四缸和两缸间自如切换,保证加速表现的同时,油耗水平也达到一个很低的程度,工信部综合油耗仅为6.9L。电磁悬架可进行软硬切换,朋友给我的反馈是底盘支撑性很到位,路感反馈比较清晰。



2020款凯迪拉克的实际体验不错,充沛动力和肌肉外观向来都是美系车的卖点,在CT5上也没有例外。从经销商处的反馈来看,这款中级车的订单比较稳定,比起BBA很多消费者们都愿意买性价比更加出色的CT5,毕竟这台车也算是凯迪拉克在细分市场的门面。销售给出的优惠是3.5万,除了顶配,其他版本30万以内都可以拿下。朋友最后没有着急订车,选择和同价位车型对比一下再做决定,个人觉得是比较明智的。有需要的消费者不妨到4S店实际体验一下,只有亲身感受才能买到自己心仪的好车。

关注车里恩特儿,获取更多汽车资讯。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯迪拉克CT5
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
169关注 | 252作品
+ 关注
热爱内燃机 拥抱新能源 讲汽车故事 聊业内消息 头条汽车板块二等奖
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈