长城汽车在今年 7 月推出了 " 咖啡智能 " 平台，如今更领先一筹宣布实现中国首个全车冗余 L3 级自动驾驶 " 咖啡智驾 "，2021 年会首先运用在 WEY 品牌全线车型上，然后下半年陆续普及到长城汽车其它品牌车型。

冗余是啥？

冗余，多余的意思吗？其实不是，就像飞机上有正负驾驶、有双发引擎、有多套驾驶控制系统，以备一者出问题时，还有另外一者可以保障安全，这是冗余。

飞机在天上飞，遇到特殊情况的机率比较小，而车在路上开如果要实现自动驾驶，就得有很周全的冗余配置来确保安全。好比，咖啡智驾搭载包括了感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余 6 大冗余系统，如此才敢说自己打造出全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台。

当然，自动驾驶牵涉许多运算、传感、执行方面学问，也因此在 12 月 30 日的 " 智能驾驶战略升级发布会 " 上，长城汽车还与高通、华为签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台展开深度合作，并且拓展智能驾驶产业生态圈。

咖啡智驾还采用全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，该产品来自知名品牌 ibeo，可以做到 0.05×0.07 全球最高分辨率，可识别 130 米范围内安全隐患，以及具备包括行人、车辆、微小物体、车道线 …… 全面感知效果，性能是市面上普通无人车机械激光雷达的 5 倍。

这套智能驾驶系统能够实现高速、城市快速路全场景覆盖，可以完成避障变道、多车变道、城市自主变道等功能开发，更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破，智能程度达到可以从容面对复杂道路环境的标准。

331 战略

除了很快就能享受到的 " 咖啡智驾 " 之外，长城汽车智能驾驶负责人张凯还在现场发布咖啡智驾 "331 战略 "，即利用三年时间来实现三个领先──用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多。

如何在竞争激烈的自动驾驶发展市场中脱颖而出？长城汽车智能驾驶总监甄龙豹认为：" 长城的核心竞争力，就是超低的 AI 迭代成本以及超快的 AI 迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城汽车能在数据成本及迭代速度的长跑比赛中获得优势。"

中国算是目前国际上推动自动驾驶相当积极的国家，包括北京、长沙、广州 …… 城市都已经有 Robotaxi 在试运行甚至正式无人运行，但长城汽车算是较早把全车冗余 L3 级自动驾驶带进私家车内的自主品牌车厂。

这次的 " 智能驾驶战略升级发布会 " 算是对汽车产业未来发展起到一定影响，甚至后续实际应用到车上的效果更是值得关注。也期待中国的自动驾驶发展能够引领全球，为大家未来的出行带来高科技、安全、便利。