这个世界，唯一不变的，恐怕是一切永远都在变。

很多事情，可能当时看不懂、猜不透，但是慢慢就会习惯。就比如豪华中大型SUV，曾经一度觉得V8才符合它们的尊严，V6已是强弩之末，都不好意思拿出来跟人家炫。再后来，V8渐渐隐身，V6称霸王；到如今，L4已被装在了这些豪华中大型的机舱里，并且大行其道。君不见，连奔驰大G都这样做了，还有啥不好意思的呢？

这里面，有政策原因，也得益于动力技术的提升。但是这样做，有个最大的好处就是以往那些多数人高不可攀的豪华中大型SUV，售价也变得亲民了起来。很多豪华中大型SUV已经不再是可望而不可及的梦想，而是触手可及的现实。比如，如今70万的预算，完全可以入手一些主流豪华中大型SUV，有里也有面儿，何乐而不为？

此前就有很多人问我，打算70万预算选购一款市面儿上最具性价比的豪华中大型SUV，最好还带点儿“运动”或“科技”基因。环视车市之后，我将沃尔沃XC90列为最佳推荐选项。当然，我也知道，这个答案一定会有人反驳，因为自带“运动”属性的宝马X5和自带“科技”标签的奥迪Q7正在磨刀霍霍，沃尔沃XC90何以能脱颖而出呢？

各位别急，笔者自然要为自己的答案讨个说法，趁着年底这个最热的购车季，找来沃尔沃XC90、宝马X5以及奥迪Q7来场正面硬刚，以70万预算为基准，看看到底买谁不后悔？

所以，今天这三款车型的对决均是建立在70万这个价位水平的车型，他们分别是沃尔沃XC90 2021款B6 四驱 智逸运动版 7座（指导价为69.59万元），宝马X5 2021款 xDrive30i M运动套装（指导价69.99万元），奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型（指导价68.88万元）。

正如开头所说，动力技术一直在进行“革命”。尤其是近几年来，在节能减排的号召下，以及国内“双积分”政策的压力下，豪华中大型SUV也不得不在动力上进行“调整”，曾经那些看上去与豪华中大型SUV“身份”不太匹配的2.0T直列四缸发动机如今已成为主流，甚至部分同级车型全系匹配2.0T四缸机，虽然不敢说在性能上全面媲美六缸机，但在如今各种新技术的加持下，动力性能并不孱弱。

比如，我们在今天的三款车型上都看到了2.0T四缸涡轮增压发动机，与8挡手自一体变速箱动力组合，但不同的是沃尔沃XC90还搭载了48V轻度混合动力系统，而且发动机是一台双增压（涡轮+机械增压）技术发动机，最大功率达到了300马力，峰值扭矩达到420牛·米，动力参数与主流3.0T发动机相差不多；并全面超越宝马X5的265马力、400牛·米以及奥迪Q7的245马力、370牛·米。尽管是中大型SUV，但这个动力水平也完全足够了。而且作为销量主力，三车在驾驶层面都有着很高的水准，不管是动力还是行驶质感都表现出色。

进一步讲，沃尔沃XC90的动力表现在三车中是最积级的那一个，轻盈的油门更容易让你忘掉它中大型SUV的庞大身躯，同时，发动机的快速回应也让你驾驶起来更轻松；而变速箱也是个经验老道的“家伙”，它可以清晰的执行驾驶者的指令，不论降挡超车还升挡巡航，都表现很出色。另外，沃尔沃XC90整体调校偏运动，变速箱很爱降挡，巡航超车动力来的非常利落，驾驶质感很棒。

说到“运动”，宝马X5自然不遑多让，这也是宝马最拿手的，而X5的表现也的确值得称赞，变速箱和发动机配合默契，丰富的驾驶模式能满足各种情景的驾驶诉求。运动模式是宝马的精髓，但不算出众的动力性能略微有些拖后腿，舒缓有余，激进不足，不过偶尔激情一把也不在话下。

奥迪Q7动力参数在三车中排最后，实际动力体验也是如此，但奥迪Q7的动力很好掌控，变速箱与发动机的配合默契程度也很高，并且在标准和运动模式下，它还有着双重性格。标准模式下变速箱更愿意保持在高挡位，而运动模式下不仅换挡速度更快，还会以更强的冲击感增加你的驾驶激情，从而营造“运动感”。

从直观感受上来说，三台车的动力都不会拖后腿，城市巡航或高速超车也都能满足要求，不会出现小马拉大车的感觉。但这种日常驾驶并不足以评价各车绝对动力性能的优劣，不过百公里加速成绩却可以动力表现高下立判。三车当中，沃尔沃XC90百公里加速为6.7秒，宝马X5为6.9秒，奥迪Q7为7.1秒，沃尔沃XC90显然更胜一筹，如此的加速成绩完全可以让你在路上获得充满激情的驾驶体验。

另外，需要说明的是，作为中大型SUV，四驱是必不可少的，而这三款车也都配备了四驱系统。其中，沃尔沃XC90和奥迪Q7采用全时四驱，宝马X5采用适时四驱系统，都是偏城市SUV化的设定，兼顾一些轻度越野脱困的需求。不过，值得一提的是，沃尔沃XC90和奥迪Q7还配备了越野驾驶模式，能进一步增强脱困性能。

以沃尔沃XC90为例，开启越野模式后，悬架会随之升高，提升接近角和离去角，对于一般的越野项目都不在话下，甚至像蝴蝶谷、馒头包等硬派越野车项目也能通过，虽然无法与专业的硬派越野车相提并论，但整体脱困能力比城市SUV强不少。偶尔走走越野路段是没啥问题的，当然深度越野或穿越还是交给硬派SUV吧。

70万的预算，对于豪华中大型SUV来讲，尽管不能算充裕，但是豪华品牌的属性还是能够体现出来的，那就是丰富全面的功能，令人信服的安全性以及在豪华、做工、用料、舒适、静谧等方面的高水平营造，这些在配置层面都有一定的反馈。那么，这个价位的沃尔沃XC90、宝马X5以及奥迪Q7各自配置表现怎么样呢？

 需要说明的是，70万的购车预算，已经在可以买到沃尔沃XC90的次顶配，而对于宝马X5和奥迪Q7来讲，却只能给到最入门的车款，虽然在配置方面可以进行一些选装，但是想必大家也知道，作为豪华品牌的选装价格是相当“感人”的。

比如，宝马X5的全速自适应巡航功能选装价格为8700元；HUD抬头显示功能选装价格为15700元；而选装Harman/Kardon或Bowers&Wikins音响（含16扬声器）系统，价格更是达到了54000元。奥迪Q7选装配置价格同样不俗，其全速自适应巡航选装价格为16000元；HUD抬头显示选装价格为20600元；即使后排手动遮阳帘选装价格也达到了4400元，实在是不便宜！

相比之下，沃尔沃XC90或许没有那么多选装配置，但是沃尔沃XC90却是有着自己的独特优势。首先自然是安全，这是沃尔沃讲不尽的故事，也正是基于此，在这个价位，沃尔沃XC90成了我最推荐的车型，相对于宝马X5和奥迪Q7，沃尔沃XC90最突出的优势便是安全性。诸如车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警等安全配置悉数配备，其安全性已经在沃尔沃各款车型上得到了验证。

不仅如此，XC90还配备了沃尔沃引以为傲的Pilot Assist领航辅助系统，其可以在0-130km/h时启动，系统结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动控制加速、刹车，且无需跟随前车。当遇到前车时，车辆会自动跟前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。这套系统，完全可以达到L2级以上的自动驾驶水平。不过鉴于当前的实际情况，驾驶者双手不得离开方向盘，否则系统提示解除驾驶辅助功能恢复人工驾驶。

与此同时，沃尔沃XC90还配备了一个非常贴心的“追尾预防性保护系统”，简单来讲，该系统可以减小别人追尾自己的几率，并在追尾不可避免时保护乘客。其实际上是BLIS盲点信息系统的扩展功能，原理是当其它车辆自后方接近本车时，车尾雷达若判断存在碰撞的可能，便会高频闪烁尾灯以提醒后车驾驶员及时保持安全距离；如果系统经计算认定本车即将遭遇追尾，将在碰撞前及时收紧安全带，让乘员保持在安全位置，减少后撞对颈部的伤害。

如果车辆处于静止状态，系统还会启用全自动制动，以降低碰撞对车内乘员的二次碰撞伤害。这项技术可以尽量避免车内乘员受到突如其来的撞击，从而不受“甩鞭式损伤”。这可以说是安全防护的较高阶状态，可在关键时刻救你一命。

实际上，沃尔沃的安全很多是隐藏在各种小细节设计之中，比如WHIPS前排头颈保护系统、SIPS防侧撞保护系统、底盘主动安全系统等，这些隐藏在车身和座椅设计之中安全却是凝结了沃尔沃40余年基于交通事故研究得出的经验和数据，并坚持在安全方面不断创新、不懈努力的成果，好样的，沃尔沃。

除此之外，沃尔沃对车内空气质量方面方面的关注可以说是行业“天花板”，其不仅在选材用料上极为严苛，更以严苛而全面的测试标准为行业所称道，更开发了完整的车内空气质量解决方案，这不得不提沃尔沃CLEANZONE®清洁驾驶舱净化技术，这是一整套完善的清洁座舱解决方案，覆盖车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理，更是配置了行业独有的净化技术及先进的空气质量监测技术。系统主要包含IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统等一系列空气质量管理系统以及AAC双效增强型空气净化系统和AQI空气质量实时监测系统，时刻为车内人员营造更适宜健康的空气环境。而且，值得一提的是，如今沃尔沃每一款新车都标配这套CLEANZONE®清洁驾驶舱净化技术。

在以上主动安全和清洁驾舱技术的基础上，70万价位的沃尔沃XC90还有同价位宝马X5、奥迪Q7所没有的高级四区自动空调，让车上每一个都得到最舒适的待遇；以及Volvo On Call随车管家，当发生事故，安全气囊弹出或安全带预紧器被激活时，碰撞自动求救系统会自动连接沃尔沃汽车客服人员；如果无法打通电话，会自动定位车辆所在位置，并派出紧急救援服务。需要帮助时，按下车上的OnCall按钮，或使用应用程序联系服务中心，沃尔沃服务专员会自动定位并提供专业援助，这才是豪华车主应有的礼遇。

当我们选择一辆豪华中大型SUV时，我们可不仅仅是选择了一个品牌、一个代步工具，而更像选择了一个伙伴，一个知心朋友。在70万这个级别，沃尔沃XC90、宝马X5、奥迪Q7，谁最能给你这种感觉呢？

说实话，没有人能否认宝马X5或奥迪Q7是辆好车，但当人们将购买豪华中大型SUV预算设在70万左右时，德系品牌显然就是让用户刚刚够得到边，只能买到最入门的版本（说句行话就是买个壳），因为宝马X5或奥迪Q7真正的科技以及豪华配置，很多都放在了更高级别的车型上，随之而来的是，预算也得拉高不少。

相比之下，以70万的预算，却能买到沃尔沃XC90次顶配，不仅动力上都比宝马X5和奥迪Q7更为抢眼，包含沃尔沃最富盛名的安全配置也一应具全。别忘了，沃尔沃XC90还给你7座的布局，让你追求运动感之余，也不用牺牲任何实用上的权益。今天这三款车，该版本的宝马X5确实少了点“运动化”豪华中大型SUV应有的本事与优势，而该版本的奥迪Q7也缺少了豪华品牌在车内空气质量方面的应有追求。

以70万元的预算，买谁更值，这答案已不言而喻了。