销量再创新高 比亚迪领跑新能源市场

得销量者得天下。

据比亚迪官方数据显示,比亚迪汽车2020年12月销量约为5.63万辆,同比增长30.44%。其中,在新能源板块,比亚迪汽车12月销量增长势头猛劲,单月销量达2.88万辆,同比增长120.18%。

对于比亚迪来说,2020年的整体发展并非一番风顺,曾短暂遭受波动,但作为新能源汽车领域的代表车企,凭借多年积累的体系实力以及主动调整,最终呈现整体发展企稳态势。


事实上,比亚迪自1994年开始做电池起家,多年来一直在电池领域深耕并有着深厚的技术实力与丰富的经验,自产自销并与自家汽车产品形成闭环,在新能源板块表现突出。这一点从搭载刀片电池与比亚迪汉等车型的销量不难看出。比亚迪汉上市以来一直保持热销,其销量平均保持30%的增速,不断上升。日后,随着比亚迪不断向外供给电池,其新能源市场仍有很大发展空间。


为了保持良好的发展状态,比亚迪也在一直扩大电池产能。截止目前,比亚迪成立的弗迪系公司扩充为五家并在深圳、西安、青海、长沙等多地已建成电池生产基地。随着新电池基地的启用建设,加之其电池产能随着提高,比亚迪或将有望对外提供给更多车企。同时,据官方消息示,商务部等12部门印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中提到稳定和扩大汽车消费,并释放汽车消费潜力,鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放。改善汽车使用条件,加强停车场、充电桩等设施建设,鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务。这一系列的调整举措,这也使得新能源汽车市场释放出积极信号。


从现阶段来看,新能源汽车市场竞争日趋激烈。众所周知,除比亚迪等传统车企领跑外,以蔚来汽车、小鹏汽车以及理想汽车为代表的造车新势力等2020年的表现亦不错。其中,蔚来2020年累计销量达4.37万辆,大增112.6%,小鹏汽车2020年全年交付新车2.70万辆,同比增长112%,理想汽车全年交付3.26万辆。三家车企销量增长迅猛离不开消费者对其产品实力的认可。同时,为了鼓励新能源汽车更好的发展,2021年国家继续推出相应的补贴政策。近日,财政部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,在此之前,国务院常务会议还通过的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,国家新能源相应政策给予三家车企较大的发展空间,这更加明确了未来新能源市场有望继续向上发展。

随着新能源汽车销量日益提升,同时也呈现出了汽车市场整体的回暖趋势。其中,吉利汽车、长城汽车、长安汽车等中国品牌头部车企销量却呈向上趋势。从整体销量来看,吉利汽车2020年总销量达132.02万辆,已完成年销目标。更值得注意的是,吉利汽车已连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。长安汽车2020年总销量达200.36万辆,同比增长13.98%。长城汽车去年11月销量为14.52万辆,同比增长26%,2020年1-11月累计销量为96.15万辆,虽12月销量未公布,但按照长城汽车月均销量来看,完成102万销量目标没有悬念。以上三家车企,在2020年中,整体销量表现尤为亮眼。同时,也拉动了整体自主品牌销量上涨,更是为汽车整体市场的回暖助力。

而吉利汽车、长城汽车以及长安汽车在新能源汽车领域也有所表现。为了跟随新能源浪潮的推进,三家车企进一步丰富产品布局,主动调整新能源战略。在未来,吉利汽车将主攻新能源领域,除2021年前推出的六款新能源车型外,今年将继续推出新能源新车型并达到30款。长城汽车将进一步完善产品矩阵,打造出多个高销量“欧拉”。此外,长安汽车也计划在未来推出23款新能源车型。


这标志着,新能源汽车市场的竞争将会更加激烈,但比较而言,比亚迪汽车在新能源市场深耕多年、凭借着电池领域的强大技术以及过硬的产品力,在新能源市场已经获得一席之地,这是其优势。不过,对于车企来说,在下一个发展阶段,不管是处于何种优势地位,唯有增强企业的综合实力,才有望在未来市场实现新的突破。


标签: 销量解读
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